庹庆明全国人大代表在北京3月5日表示，机票儿童优惠不能成了儿童加价。他建议，采用“双价比对择低买”的策略，确保儿童票保持优惠。极目新闻的涂梦蝶和黄忠报道，一些热门航线的儿童票价比成人折扣票价高出30%到60%，原本的优惠变成了加价，给老百姓出行带来了大麻烦。 庹庆明解释，放宽定价权限后，航空公司普遍按照这个标准（以国内航班为主）执行：婴儿票适用满14天到未满2岁的孩子，通常是成人全票价的10%，不占座由大人抱；如果要占座，就得买儿童票。2岁到12岁孩子通常买成人全票价的50%，还有独立座位。现在民航市场竞争激烈，成人折扣票才是主流。 庹庆明举例说，某航空公司北京到上海的航班公布票价是1640元，成人实际票价500元就能买到，按原来的规则儿童票要820元，比成人票高出64%。虽然有些航空公司允许儿童买成人执行票价，但还有不少航空公司还是用全价票作为儿童票计价基准。 铁路部门在2025年9月6日优化了儿童票规则，把计价基准从公布票价改为执行票价，实行席别差异化折扣。庹庆明认为民航也应该跟着变。他建议将2到12岁的儿童票计价规则明确为“双价比对、择低选用”。买同一航班同一舱位时，价格取公布票价50%和成人执行票价80%中的较低值。 针对14天到2岁的婴儿有两种情况：不占座的按成人执行票价10%买婴儿票，由同行成人全程抱；占座的统一按2到12岁儿童规则执行。航空公司和OTA在购票页面显著位置展示两个计算值和最终选定的价格。 民航管理部门要开通投诉渠道，对那些不按规定做的公司进行处罚并通报。这一做法给了消费者更多选择权和知情权。