问题——返程高峰叠加雾情与故障多发，保通保畅压力陡增。正月初至返程集中期，黔西南州多地雾气未散，喀斯特山区高速路段受能见度变化、交通量骤增等因素影响，通行组织面临考验。数据显示，黔西南营运管理中心管辖的盘兴高速、晴兴高速、兴义环城高速等重点路段车流同比增长16.94%，其中2月22日（正月初六）单日通行量达13.7万辆次，刷新春运以来峰值。作为关键节点的大厂收费站日均通行车辆超过4000辆次，高峰时段车流密集，任何一处处置不及时，都可能引发排队回溢、通行效率下降甚至安全风险。 原因——“人、车、路、天”多重因素叠加，需求端与风险端同步抬升。一是春节返岗返工集中出行，车流呈现潮汐式增长，“短时高峰”特征突出；二是暖冬带动自驾出行热度，车辆上路频次增加，电瓶亏电、爆胎等常见故障随车流同步放大；三是山区高速桥隧多、坡长弯急，叠加团雾等天气变化，易形成速度差与车距不足，提升事故与拥堵概率；四是收费站、互通等“瓶颈点位”高峰期承压明显，需要更高强度的现场组织与服务供给。 影响——保通效率直接关系群众返程体验与区域交通运行韧性。春节期间，道路保畅不仅关乎个体出行顺畅，更牵动物流运输、企业复工、区域联通等综合运行。大厂收费站收费员卢红艳在岗迎送车辆已成常态：在三尺岗亭内反复完成问候、收费、放行等流程，高峰期连饮水、如厕都需争分夺秒。，路面故障若处置缓慢，可能造成车流积压，继续放大二次事故风险。来自司乘人员的一句“辛苦了”、一份热饺子，折射出公众对保通保畅工作的理解与期待，也映照出交通服务从“通行保障”向“民生温度”的延伸。 对策——前端监测、路面快处、站口保通协同发力，以机制和科技提升应对能力。其一，强化路网监测与信息联动。路网中心依托智慧监控平台开展24小时巡查，动态掌握车流、路况、天气等关键信息，及时发现异常并调度处置。大年初一，一辆小型轿车因爆胎停靠应急车道，工作人员通过平台发现后，立即开展电话安抚与安全指导，同步联动就近救援与巡逻力量，约30分钟完成到场处置，帮助驾驶员脱困。春节期间，路网中心累计处置各类突发状况237起，体现“早发现、快响应、强协同”工作闭环。其二，提升应急救援效率，压缩处置时间。养护应急站负责人赵波带队在车流高位运行背景下加强力量前置。2月21日夜间，晴兴高速连续发生电瓶亏电、爆胎等故障并造成通行放缓，救援队伍在连续工作18小时后仍迅速出动，完成警戒布设、轮胎更换、电源搭接等处置，约1小时内恢复现场秩序。节日期间，该团队高效处置清障救援79起，平均单起用时不超过45分钟，以专业化流程降低拥堵扩散风险。其三，夯实站口服务与秩序维护，提升通行效率。作为车流“咽喉”，收费站通过一线值守与岗位协作稳定运行节奏，以规范操作和文明服务减少司乘等待与情绪波动，将“祝您一路平安”落到每一次放行与每一次解释引导之中。 前景——从“保畅通”走向“强韧性”，精细化治理将成为山区高速运行的关键方向。随着公众出行品质要求提升和自驾比例上升，春运保通将更强调预测预警、力量前置和快速联动。下一步，可在三上持续发力：一是完善分时分区交通运行研判，提高对潮汐车流与雾情变化的预警能力；二是深化智慧路网应用，推动事件自动识别、救援资源智能调度、信息精准发布，提升处置效率与公众获得感；三是加强公众安全出行宣传与现场引导，围绕应急车道规范使用、故障自救与警示布设等关键环节提升驾驶员安全意识，减少可防可控事件发生。通过制度化、数字化与人性化服务的叠加，山区高速在大客流场景下的运行韧性有望进一步增强。
一条条畅通的高速公路，包含着游子归家的期盼；一位位坚守的"守路人"，守护着万家团圆的温暖。在这个春节假期，黔西南高速公路系统的干部职工用责任与担当，用专业与温情，在崇山峻岭间筑起了一道安全畅通的屏障。他们的付出不仅保障了道路交通的有序运行，更展示了新时代交通人"人民至上、服务为本"的职业精神，为节日里的中国增添了一抹动人的亮色。