中国航空发动机走上自主研发之路

1991年苏联解体后,15个国家把遗产分了,乌克兰分到19架图-160轰炸机和配套的70台NK-32发动机。NK-32是全球顶尖的战略轰炸机动力系统,推力达到25吨,能让重达275吨的飞机以2倍音速飞行。中国发现后,航空界希望能买几架或者发动机来助推研发。中方和乌克兰谈得差不多了,这时美国和俄罗斯知道了这个消息。美国担心打破亚太军事平衡,俄罗斯担心自己的军售优势没了,两国联手给乌克兰施压。乌克兰经济困难,扛不住美俄的压力,于是决定不卖,还要当着美俄的面销毁发动机和图纸。1998年在普里卢基空军基地,70台NK-32发动机被铲车砸烂,图纸被点燃。几架图-160抵债给俄罗斯后,其余的全部拆解。中国航空工程师听到消息很痛心,从此决定核心技术只能靠自己。中国航空发动机走上了自主研发之路。涡扇-10、涡扇-15、涡扇-20和长江系列大涵道比发动机一个个出现。今天歼-20、运-20和C919都用上了国产发动机。1998年的记忆一直提醒着中国航空工业要靠自己。