这年头电动汽车加装个增程器续航真能翻倍？谁能想到这事居然还挺流行，甚至有人把“不合法”变“合法”，去满足那些有需求的人。青锋特意提到，最近大家特别关注增程式新能源汽车，“随着新能源汽车市场热度的提升”，专门给纯电动车非法装增程器的做法开始疯传，新华每日电讯还报道了这事儿。这种擅自改机动车结构的行为违反了《道路交通安全法》，相关部门难道不该重视起来？咱们能不能别光堵路，也考虑下老百姓的实际难处，“就像“他”按需求给自家车装个”。报道里说的挺夸张，不少人给自己的电动车弄上这个小装置后，续航能直接“冲”到800公里。这不就是个特大号充电宝吗？只要快没电了就能烧汽油发电，“推动电机再把车往前开”，还能顺便给电池充充电，真够方便的。 山东、湖北、四川、江苏、广东这些地方的改装店都有这生意，“商家把”增程器说白了就是接在外面的个“烧油的充电宝”。这东西其实就是个小型燃油发电设备，“通常装着发动机、发电机和油箱”。只需要用92号汽油，“油箱容量一般在15到35升之间”，通常可以给续航增加200到800公里。而且这玩意儿价格也不高，普通款大概4000到7000元，智能款也就是5000到8000元，“商家还给提供1到2年的质保服务”。 看看这个数据就知道市场受欢迎程度不低，“加个小装置就可以缓解司机里程焦虑”，成本也就8000元以内。但问题是现在这些商家卖的产品都属于非法改装，“把油箱塞在前机舱里，把发动机安在车顶或车底”，要么直接把整套设备装进行李箱固定在车顶行李架上。“这样做存在极大风险”，更别说这已经违反了《道路交通安全法》不得擅自改变机动车结构的规定。 我们能不能换个思路？比如动员生产厂家，“根据市场需求改改纯电动车的设计”，出厂的时候就直接把增程器装上。“这样既解决了用户的需要”，又能“消除安全隐患”，“更不违反法律规定”，“何乐而不为呢”。