把8月23日这一天，“华兴龙”号中国籍半潜船在福建宁德港出发的事记下来，吕巧琴记者给它拍了照。这个“大家伙”上载着6艘新造的拖船，全是宁德本地的船企造的，打算漂洋过海50天左右，到共建“一带一路”的几内亚去帮人家建港口。广州打捞局的邢孔酉船长说，用这种“搭积木”的方式往外卖船，既能批量发货满足订单，还省事、省钱又安全。 这6艘船可不好伺候，半潜作业得把身子沉下去10多米深，占据的海域又大，折腾的时间也长。为了照顾这种情况，中新网在8月23日的消息里提到，宁德边检站急人所急，赶紧定了个“一船一策”的安全方案和精细的查验流程。他们还给这种作业开了个“绿色通道”。执勤二队的民警陈明辉透露，船一进锚地，他们立马派骨干小组过去把查验点搬到了船上，登上去查证件、看船体，让入境、停着不动、干活这些环节一个接一个地顺利进行。 福建宁德中外运有限公司的陈庆栋副经理很感激边检的帮忙。他说这次半潜船装的多、干的时间长，是边检提前把那些让船员上岸换班、办手续的行政许可都给办好了。这一来就省了不少在港等的时间和钱。 针对宁德这里修造船舶集中的特点，宁德边检站主动上门对接企业的需求。他们不光管船上的事儿，连船员换班、申请许可、办理通关手续这些都给包了。警察还得驻在船上全程盯着监管。不管什么时候只要有事就提供服务，确保来的船“零等待”干活、走的时候也“零延时”放行。林榕生和范正雄是这次报道的记者。