在海口市海府路，一座具有20年历史的CNG加气站完成了华丽转身。这座始建于2004年的传统能源站点，经过三个月的升级改造，已蜕变为国内领先的新能源综合服务站。该转变不仅折射出我国能源结构的深刻变革，更体现了海南自贸港在绿色发展道路上的坚定步伐。 传统能源站点转型面临多重挑战。项目组负责人介绍，地下管网改造、高压用电审批、设备调试安装等环节环环相扣。特别是地下管网系统错综复杂，任何施工失误都可能影响周边区域供电安全。为此，项目团队创新采用"高低压同步施工"模式，白天现场协调，夜间跑审批，将原定120天的工期压缩至90天。 技术突破是项目成功的关键。站内配置的30台直流充电终端中，480kW超级液冷快充设备尤为亮眼。实测数据显示，搭载90kWh电池的电动车仅需5分钟即可完成30%至80%的电量补充，充电效率较同功率风冷设备提升15%。液冷技术将充电枪温度控制在45℃以下，有效解决了传统快充设备过热问题。 该站的创新之处在于构建了完整的能源微网系统。屋顶光伏板日均发电量达1200度，配合储能电池实现电力自发自用。在用电高峰时段，储能系统可自动调节输出功率，实现"削峰填谷"。整套系统具备智能调度、无感支付等功能，使绿电利用率提升至95%以上。 作为海南自贸港建设重点项目，该示范站的落成具有多重意义。从技术层面看，它验证了"光储充"一体化模式的可行性；从产业角度看，为传统能源设施转型提供了可复制样本；从战略层面看，则是落实"双碳"目标的具体实践。海南大众公司表示，未来还将在高速服务区、旅游景区等场景推广该模式，探索"光储充放"四位一体的新型能源服务体系。
从加气站到综合能源站，海府路项目的转变不仅是设施升级，更反映了城市能源与交通系统的协同发展。通过盘活现有空间、提升绿电利用效率、优化能源调度，这类实践为城市低碳转型提供了可行方案。未来需要在技术创新、标准制定和协同管理上持续努力，才能实现更便捷可靠的绿色出行，推动城市可持续发展。