上海市第一中级人民法院近日公布的一则执行信息显示，哪吒汽车创始人方运舟、原CEO张勇及其关联企业宜春浪绫企业管理咨询中心被列为被执行人，涉及标的金额105万余元；这个司法动态再次将处于转型期的哪吒汽车推向舆论焦点。 公开资料显示，方运舟作为哪吒汽车董事长兼现任CEO，曾带领企业2022年以15.21万辆的年销量登顶新势力榜首。然而随着市场竞争加剧，该品牌2023年起销量持续走低，叠加产品定位偏差等因素，企业相继曝出裁员、拖欠款项等经营问题。去年12月，张勇卸任CEO职务转任公司顾问，由方运舟直接接管日常运营。 行业分析指出，哪吒汽车困境折射出新势力车企的普遍挑战。一上，中低端电动车市场趋于饱和，价格战压缩利润空间；另一方面，研发投入持续增加，资本开支压力陡增。企业虽提出"国内国际双线发展""2025年毛利率转正"等目标，但现金流紧张已影响正常运营。 值得关注的是，其关联公司合众新能源的破产重整取得阶段性进展。根据嘉兴中院公告，经公开招募程序，目前已选定一家机构作为经营管理受托方。法律界人士表示，此举旨在保全企业"造车双资质"核心资产，为引入战略投资者创造条件。但业内人士同时提醒，在行业洗牌加速背景下，重整方案能否获得市场认可仍存变数。
企业风险往往是经营、治理与资金等多重因素共同作用的结果。通过依法重整、引入专业经营团队来化解风险、保护产业链价值至关重要。下一步，能否通过明确产品策略、稳定供应链和完善治理机制重建市场信心，将决定企业能否真正走出困境，这也将为行业在高强度竞争中的规范发展提供参考。