涪陵的清溪作业区已经把全封闭储存仓盖好了，里头能放15000吨的货，面积足足有5400平方米。这里的负责人熊伟是这么说的。工地上370多米长的运输廊道也弄成了，工人正趴在里面铺皮带，让货能从码头一直自动搬到仓库去。码头边上还配了门座起重机和移动式装船机，抓上货就不用再费事了。清溪作业区是个凹字形的回水区，离岸边挺远，盖这些水上建筑不容易。建设方是像修桥那样用浮式起重机吊着构件往下放，现场反复优化位置才让它们稳当当落下来。 为了不弄脏长江，大家在200米长的岸线上搭起了全封闭的大库房，还配上了喷淋和洒水车降尘。这就把白涛工业园区清溪片区的几个龙头企业——大朗冶金新材料、万丰轮毂和国丰铝业——给连上了。以前原料得先在龙头港卸货再拉到厂里，成本高还堵车。现在这个作业区建成后，港口就能直接对着厂里的门了。 涪陵现在有好几个港口在干活儿，龙头港、李渡码头作业区、大石溪码头作业区凑一块儿形成了集群。相关负责人说了，清溪作业区不光是要搞通道重建，更要跟产业的脉搏合上拍。离这儿不远的大朗冶金二期正在热火朝天地盖厂房，到时候能生产110万吨的硅锰合金。 这个作业区本来是要给龙头港做补充的，它总投资了6.4亿元。光是设计年通过能力就达到了369万吨。总共有1个5000吨级的通用泊位正在建着。2月5日那天的照片里还能看见工地的热火朝天劲。张春晓记者把这一切都记录了下来。 说到这片地儿的未来，2026年就要迎来大变化。白涛工业园区清溪片区会形成百亿级的铁合金和刚玉产业链，还有有色金属精深加工的产业链。国丰铝业和大朗冶金这些工厂以后都能靠这个作业区方便地运货。涪陵要想变成港口型国家物流枢纽，就得把这专业化、规模化的码头短板给补上。 记者在现场看到全封闭储存仓已经立起来了，内部用钢结构搭建得挺结实。它的一边污水收集池也在加紧施工中，每小时能处理50立方米的污水。这就实现了水资源的循环利用。 整个作业区水域的主体结构是在春节前全部完工的。现在大家伙儿正忙着把进港的路和封闭仓建好。记者在现场看到的照片也记录下了工人们忙忙碌碌的身影。涪陵区把枢纽经济区的建设重点放在了枢纽港产业园上。 国丰铝业和大朗冶金等企业需要集散煤炭、刚玉、铁锰这些物资。全封闭式储存仓和运输廊道用起来后就能把扬尘污染降下来。按照计划，2026年涪陵要建成具有全国影响力的新型金属材料产业基地。 李渡码头作业区作为涪陵港口集群的一员正在发挥作用。涪陵区相关负责人说清溪作业区弥补了这一片区的弱点。 这次建设采用了水面吊装工艺让构件在复杂水文条件下精准落位。新型金属材料直接从工厂送到了码头。 为了保证项目按时推进工人都在抢工期做钢筋笼、铺水稳层、浇筑混凝土…… 投入使用后这个作业区每年能给大朗冶金省下上千万元运费。 这些工人们有的在绑扎钢筋笼有的在铺设水稳层有的在浇筑混凝土…… 这个5000吨级通用泊位是整个项目的一部分。 这是重庆市国民经济和社会发展第十五个五年规划纲要里提到的模式。 这是涪陵构建现代化港口集群的重点项目之一。 全封闭储存仓可一次性储存煤炭15000吨占地5400平方米内部铺设了运输廊道等现代化设施。 记者 张春晓 摄/视觉重庆以枢纽港产业园为重点打造枢纽经济区构建“产业集群+物流枢纽+通道共建”新模式——摘自《重庆市国民经济和社会发展第十五个五年规划纲要》。