既然定在3月18日推出，大阳这次是铁了心要给国内的踏板圈投个炸弹了。虽说目前还被官方捂得严严实实，连个标点符号都没透露，咱就先不管它了。作为在圈子里摸爬滚打了这么多年的老油条，今天就必须硬气一回，直接把这台全新ADV 250的底裤给扒了出来。 相信大伙儿也看出来了，市面上好多商家就喜欢玩那一套“鸡贼”的招数，拿个150cc的车架塞个250的发动机出来骗人。但眼前这台大阳ADV 250，绝对是根正苗红的真体量大踏板。 这台车把大阳自家的成熟动力——那套首发于2020年的发动机——直接塞进了自家ADV 350的霸气车壳里。那续航性能的表现呢？凭经验推测，最大功率大概率还是稳稳地保持在17千瓦，最大扭矩也还是23.5牛米左右。就算把它拉到直道上撒野，用GPS测出个129km/h的极速那也是轻轻松松的事儿。 至于这副高大的身形有多魁梧？目测它的轴距肯定和V锐250差不多，锁定在1345mm上下肯定没跑了。 最关键的是它的舒适性。那宽大的坐垫支撑性非常好，不管你是一个人跑国道劈弯，还是带着后座的人跑高速长途，这绝对是个名副其实的移动大沙发。再加上它那逆天的人机工程设计，哪怕你是个身高1米7的普通人坐着都能全脚掌落地，膝盖还能保持弯曲。脚往那宽裕的前置斜脚踏上一搭，简直不要太舒展。不管是高个子还是矮个子都能找到最舒服的姿势。 配置方面呢？按照大阳一贯的“堆料”作风来看，这台ADV 250肯定要比同门的V锐250强不少。 最后咱们来玩个刺激的猜猜看！既然现在同平台的V锐250高低配售价分别是15,980元和16,980元。那这次大阳到底会给出什么样的价格？是加量不加价的“极致内卷”，还是稳扎稳打的“错位竞争”？3月18日那天大家赶紧守着看结果吧！