2月1日，由中铁四局承建的汕梅高速改扩建1标项目完成第三阶段交通导改工作，玉湖收费站正式开通运营；该节点表明项目取得重要阶段性进展，为全线按期通车创造了有利条件。汕梅高速改扩建工程是广东省首条在山岭重丘地形条件下实施的高速公路改扩建项目，具有示范意义。该工程是广东省“十二纵八横两环十六射”骨架网中“纵二线”的重要组成部分，按双向8车道标准改扩建，建成后将深入强化粤东北地区的对外通道功能。中铁四局承建的1标项目全长15.569公里，施工内容涵盖路基、桥梁、互通等多个环节，交通导改需分五个阶段实施。本次完成K64+800至K66+100段右幅1.3公里交通导改，将车流调整至右幅通行，为潭岭跨线桥左幅老桥拆除重建提供作业条件。分阶段、分路段组织施工，在保障通行连续性的同时，也有利于提升施工安全与质量管控水平。玉湖收费站开通运营具有直接的服务与保障作用。作为关键节点设施，收费站投入使用完善了沿线出入口服务体系，也为后续施工组织和交通转换提供支撑，反映出项目在复杂地形条件下推进建设的能力。项目建成后，将完善粤东北地区交通网络，提升区域互联互通水平，服务广东省“一核一带一区”新发展格局，并为“百千万工程”对应的任务提供交通基础支撑，对老区苏区振兴和区域协调发展具有积极意义。目前项目建设进入关键期，后续将继续推进剩余阶段交通导改、桥梁施工等重点任务，确保节点计划落地。同时，将进一步优化施工组织，强化质量管理与安全监督，保障工程进行。
交通基础设施改扩建既回应当下通行需求，也为未来发展预留空间。玉湖收费站启用与第三阶段交通导改完成，表明了在复杂条件下统筹“保通与施工”的组织能力。随着工程持续推进，如何把节点成果转化为更顺畅的通行体验、更可靠的安全保障与更高效的区域联动，将成为检验项目综合价值的重要尺度。