就在山东港口青岛港，“智飞”号这个全国首艘能搞商业运营的智能船，今天可是把集装箱船舶的航行、靠泊和作业全流程都变成了无人化操作，这可是咱们国家头一回做到。为了让大家伙儿看看，“智飞”号今天开着车，晃悠悠地驶进了码头。它自己规划好路线，稳稳当当地停在了泊位上。接着，青岛港用真空式自动系泊系统直接给船吸住，整一个过程只花了30秒，就把船给牢牢固定好了。这样既省事儿又安全，还能让船在这儿多待一会儿，预计一年能省下200多个小时的时间。 这船上装着咱们自主研发的核心系统，算是世界上最早能自己开的船之一。这次到青岛港来用的就是无人自主模式，船上的智能化程度可真高。青岛港也没闲着，把码头的自动化系统升级了2.0版。现在吊具的高度往下降了1米，装一个箱子的时间还能缩短2.2%。 作业的时候，码头智能管控系统（A-TOS）和设备智能控制系统（A-ECS）就像两只大手一样使劲儿配合着。这两个系统不光反应快，还用到了最新的人工智能大模型和算法算力，让桥吊和车子跑得特别准。特别是现在桥吊能自己在原地“掉头”装货卸货了，陆地上换箱子也不用麻烦人动手。 以后咱们青岛港还得往交通强国建设的方向使劲儿呢。还得琢磨怎么更智能、更绿色、更自主才行。咱们得把那些关键的核心技术给啃下来，把智能航运的体系弄得更顺溜点儿。这么一来，咱们就能把青岛港变成那种世界一流的智慧绿色港口了。