问题——公共车位被长期占用，“停车难”与通行不畅叠加。近年来，随着机动车保有量增长，城市停车资源供需矛盾日益凸显。一些主次干道、公共区域以及商圈周边，长期停放、破旧损毁、无人管理的车辆占据公共泊位，既挤占本就紧张的停车空间，也容易造成道路局部拥堵，影响市容秩序与群众出行体验。“僵尸车”占位看似是个别现象，实则直接触及群众日常生活的便利与安全，成为静态交通治理中亟待破解的痛点。 原因——车辆处置链条不畅、管理边界交叉与侥幸心理并存。一上，部分车辆因年久失修、转卖不规范、手续缺失等原因，车主处置意愿不足或处置成本较高，导致“久停不动”。另一方面，公共空间停车点位分布广、流动性强，涉及交警执法、街道社区治理、物业管理等多方职责，若缺少协同机制，容易出现“发现难、核实难、处置难”。同时，个别车主存在占用公共资源的侥幸心理，认为“停着不动就没人管”，更加剧了“僵尸车”滞留。 影响——占位压缩公共资源，叠加安全与环境风险。“僵尸车”长期占用公共泊位，直接减少有效供给，挤压居民和商户的正常停车需求，容易引发抢占车位、违停加剧等连锁反应，影响道路通行效率。在安全层面，长期停放车辆可能出现电路老化、油液渗漏等隐患，遇到极端天气或火灾等突发情况，风险更为突出。在环境与治理层面，破旧车辆影响市容观感，也容易诱发“越放越多”的从众效应，削弱城市精细化管理成效。 对策——联合排查、分类处置与依法拖移并举，推动治理闭环。针对上述问题，济阳区于2月4日下午组织开展停车秩序专项整治行动，由停车管理部门牵头，交警、对应的街道、社区及辖区物业服务企业协同参与，将清理“僵尸车”作为工作重点，聚焦城区重点路段、公共区域及商业周边等部位实施拉网式排查。行动中，各单位分工明确、联合推进：对长期停放、无人看管、破旧损毁等疑似“僵尸车”逐一登记造册、核实信息；对能够联系到车主的，通过现场张贴告知单、电话联系等方式劝导车主限期自行清理，引导其依法依规处置车辆；对无法联系或逾期未处理的车辆，联合执法队伍依法拖移处置，做到发现一辆、清理一辆、规范一处。 在具体执行中，交警部门承担现场执法、车辆拖移及交通秩序维护职责，严肃查处违法停放等行为，确保整治过程规范有序；街道和社区工作人员深入一线，开展政策宣讲与群众沟通，向居民说明“僵尸车”占位的危害和清理的必要性，争取理解支持；物业服务企业配合开展巡查摸排与信息核对，协助完善小区周边及商业区域的停车管理。另外，现场同步开展文明停车宣传，向周边居民和商户普及规范停车要求，引导共同抵制占用公共资源行为，推动形成共治共享的治理氛围。 前景——从集中整治转向常态治理，提升静态交通精细化水平。此次行动清理了一批占位车辆，盘活闲置泊位资源，改善了重点区域停车秩序与通行环境，也为后续完善停车治理提供了实践样本。下一步，如何防止“僵尸车”问题反弹，关键在于建立常态化机制：一是强化日常巡查与信息台账管理，形成“发现—核实—告知—处置”的闭环流程；二是完善部门协同联动，明确职责边界与处置标准，提高执法效率与治理一致性；三是加大普法宣传与信用约束力度，提升车主依法处置车辆的自觉性；四是结合商圈、学校、医院等停车需求高峰区域特点，优化泊位设置与动态管理，促进供需匹配。随着城市治理向精细化、数字化推进，对长期占位车辆的识别、预警与处置有望更加及时高效，公共资源使用效率也将持续提升。
"僵尸车"清理工作看似是一项具体的城市管理任务，实则反映了现代城市治理的深层要求。它需要多部门的协调配合，需要执法与服务的有机统一，更需要全社会的共同参与。济阳区此次整治行动的成功实践表明，只要坚持问题导向、科学施策、依法行政，就能有效解决城市管理中的难点问题，不断提升城市品质和居民生活质量。这种系统化、规范化的管理方式值得推广，也为其他地区提供了有益借鉴。