红牛公司联手考斯沃斯公司，给这个圈子带来了个大惊喜，打算推出个RB17超跑，明年就给大家瞧瞧。在这种高强度的竞争里，这家公司拿出自己在F1赛车里积攒的老底子，专门搞了这么一款赛道专用的家伙。这不光是展示他们厉害的本事，也说明赛道车的门槛现在越来越高。 RB17这设计就是抄的F1那一套，重点在空气动力学和轻量化上面。外形改了好多版，最后出来的样子特别紧凑、特别凶。车头用了内嵌式的LED灯组，和那些复杂的气流通道混在一起；侧面和车尾到处都是碳纤维的导流结构，跑快了下压力足，散热也好。特别是车尾中间那根竖着的鳍片，灵感来自勒芒赛车，让车子在极限状态下更稳当。 动力这块最值得吹一吹。发动机是考斯沃斯公司供的4.5升V10自然吸气发动机，转速能飙到15000转。加上电机帮忙，总共有1200马力。变速箱是六速的序列式，还有主动限滑差速器。倒挡不靠变速箱，全靠混合动力系统搞定。 内饰也完全按赛车来搞，触摸屏这种东西没有。操作全靠按钮和摇杆，保证在高速的时候手也不会乱晃。座椅怎么坐、眼睛往哪看都为了最快圈速服务。 现在这台车已经在做最后测试了，预计年底就能正式造出来并给车主开回家。虽然官方没说多少钱，但行里人估摸着要一百多万。只做50台这种限量策略，正好说明它是高端货，也知道大家伙儿到底要啥。 红牛RB17的上市不光是秀肌肉，更是给高端车领域立了个新标杆。现在的汽车工业虽然讲究环保和智能，可这种专讲速度的车还是因为技术太硬、设计太纯粹，一直在推着工程创新往前跑。以后随着赛道文化越来越普及，这种把赛场上的技术搬到路上的车，说不定能给整个汽车行业带来不少新想法。