最近，歼-20的出口时间表又引起了广泛的讨论。2030年可能成为一个关键的时间点。不过，有钱还真不一定能买到。说到出口，过去有个有趣的现象，许多曾经被严格限制的重型战斗机后来都成了出口产品。这个过程包含三个关键因素：什么时候放开、卖给谁、卖到什么程度。如今，这个问题也摆在了歼-20面前。 美国媒体早些时候透露，歼-20未来可能会增加外销几率，给了三点原因：首先是因为F-35卖得不好；其次是因为歼-20产能提升后，国内使用的压力减轻；最后是假如六代机在2030年左右服役，歼-20可能就会退居二线转而出口。这些理由听起来似乎挺连贯的，但是仔细想想就会发现其中有问题。 比如，说F-35卖得不好就太草率了吧。F-35本来就成本和性能之间找平衡，本来就是外销为主。巴基斯坦还有跟中国合作呢，而且他们还有飞行员在华接受培训呢。所以根本不存在市场疲软的情况。 再说了，就算歼-20产能提升了也不代表可以马上考虑外销吧。毕竟这是一款主要执行制空任务的隐身战斗机，首要考虑还是满足国内需求嘛。本国装备体系还没完全部署好呢，部队还没完成换装呢，战术体系也还不够成熟呢。所以把部分产能转用于出口还需要等待时机啊。 至于六代机到来后歼-20退居二线这种说法吧……好像照搬了F-22和米格-25的经验呢。但这两个例子并不完全适用啊。F-22从来没卖过，美国甚至通过立法禁止它出口呢。米格-25虽然技术上被超越了，但是出口量也非常有限，关键技术还是严格保密的。所以不能完全照搬这种模式啊。 关于阿尔及利亚、阿联酋和沙特这些潜在买家呢？很多人觉得阿尔及利亚可能会买歼-20，但是阿尔及利亚一直偏俄罗斯阵营啊。他们最近刚从俄罗斯买了苏-57E战机呢。所以怎么可能突然转向中国呢？就算中国战斗机性能再好，阿尔及利亚也不会轻易放弃跟俄罗斯的合作吧。毕竟这关系到政治与外交因素啊。 阿联酋和沙特呢？他们也有引进五代机需求吧？不过奇怪的是，他们更倾向于选择F-35A而非歼-20啊。他们看重的是价格与性能平衡嘛。对于阿联酋和沙特来说，采购歼-20必然会受到限制条件制约吧？毕竟购买五代机不仅仅涉及飞机本身啊。 总之呢，歼-20是否能出口还得看潜在买家是否愿意并且能够绕过政治和外交障碍才行吧？如果这些关键要素无法解决的话，再强的战斗机也只能束之高阁啦。所以关于歼-20是否会出口这个问题啊……估计还得等一段时间才能知道结果啦！