给2026年开了个好头的是国产新能源！看了1月的大型和中大型SUV榜单就知道，问界M7拿到了第二名，而曾经的“一哥”途昂仅仅排到第15。 据乘联会统计，今年1月国内SUV整体卖了84.3万辆，同比降了5.6%，车市好像挺冷的。但这大块头们却逆势上涨，特别是中大型SUV卖了8.7万辆，同比涨了81.3%，成了车市难得的好信号。 现在的格局变了！卖得最好的15款车里，国产新能源占了13款。前四名全被自主品牌拿下，合资和豪华品牌只能在后面跟着跑，当年燃油车的时代算是彻底过去了。 看具体数据，小米YU7以37869辆拿下冠军，这车的表现放在整个市场都相当能打。问界M7卖出26454辆排第二，月销稳稳在2.5万以上。蔚来ES8卖了17645辆排第三，高端市场里它还很稳。 宝马X5以7852辆排第六，这是前十里唯一一款传统豪华车。问界家族继续霸榜：M8和M9分别排第七和第十。 榜单的11到15名依旧是自主品牌的天下：理想L6、智界R7、红旗HS6 PHEV、岚图FREE都在这个位置上。直到第15位才出现途昂这款燃油车，销量2564辆，以前多风光啊。 再看看那些合资老牌车：普拉多卖了2252辆还有点热度；探险者、揽境、奥迪Q6等车都跌到了2000辆以下；奔驰EQE SUV、阿维塔11这些车销量更是不足500辆。 高端旗舰方面仰望U8和红旗金葵花国耀销量不高，但它们代表了向上的天花板。而小鹏G9、阿维塔11这些车型明显感受到了压力。 总的来说，2026年的1月已经全面进入自主新能源时代。那些靠品牌和燃油技术吃饭的合资、豪华品牌在智能和能耗上比不上国产的了。 更重要的是中大型SUV暴涨超80%，说明咱们国人喜欢大空间好品质的车了。从20万级到60万级的市场几乎全被覆盖了。2026年刚开始竞争就这么激烈，合资想要翻盘太难了。