虽然小米SU7这款车卖得太火，之前车主订车后往往要等半年才能提车，这种“幸福的烦恼”成了小米独有的标签，让很多人在享受新车的时候又多了份等待的煎熬。雷军显然不想让这种情况在新一代SU7上重演。这次他在发布新车前就立下军令状，要给大家不一样的交付体验，做到发布即大规模交付。他的底气正是新一代小米SU7首周交付量达到了4000至5000台。这个数字不光是数量，更是小米撕下“产能地狱”标签的关键一步。雷军在社交平台上问大家这个交付速度怎么样，他给出了肯定的答案。为了实现首周就交付近5000台的目标，北京亦庄小米汽车工厂每天都在超负荷运转。大家可以想象一下，在工厂的物流区里，SU7成品车正以极高的频率发往全国各地的门店。有媒体实地测算发现，一小时内就有80辆新车被运出去了。按照这个节奏推算，每天发运的车辆数量能稳定在800辆左右。如果能一直保持这种高效率的输出状态，仅仅3月份一个月就有望备产超过1.6万台新车。这对新势力造车来说是个相当惊人的数字。不过尽管工厂已经在疯狂运转了，想买SU7的人还是要抢在别人前面下单。毕竟新车上市仅仅34分钟，锁单量就突破了1.5万台。这么多订单瞬间涌入市场，工厂的产能很快就会被填满。所以现在的消费者面对这台热度不减的新一代SU7，最好的策略还是看准时机就下手。