交通运输部综合运输春运工作专班数据显示，2月5日全社会跨区域人员流动量达19629.1万人次，环比增长3.4%，春运客流保持稳定增长。 公路运输仍是春运主力。公路人员流动量18147万人次，环比增长3.3%，占全社会流动总量的92.5%。其中自驾出行15032万人次，环比增长3.3%，反映出返乡自驾和走亲访友的需求旺盛。公路营业性客运3115万人次，环比增长3.2%，传统班车运输保持活力。 铁路客运增速领先。2月5日铁路客运量1175.9万人次，环比增长5.2%，增速高于公路运输。作为大容量、高效率的运输方式，铁路在春运中的吸引力持续提升。 民航和水路运输增势突出。民航客运量234.5万人次，环比增长1.2%，同比增长4.9%，市场份额稳步扩大。水路客运量71.8万人次，环比增长3.3%，同比增长20.2%，增速最为明显。 与2025年同期相比，全社会跨区域人员流动量下降2.4%。其中铁路客运量下降5.1%，公路人员流动量下降2.3%。但民航和水路运输的同比增长，以及公路营业性客运同比增长1.4%，表明出行方式结构在优化，高效便捷的运输方式占比上升。 从环比数据看，春运客流呈逐日增长特点，符合春节假期临近、返乡高峰期到来的规律。各运输方式均保持增长，说明综合运输体系在应对春运高峰时的协调配合效果显著。
春运数据既反映民生需求，也检验综合治理能力。面对规模大、结构复杂、时空分布不均的客流特征，需要统筹铁路、公路、民航、水运协同运行，通过精细化组织和前置化风险管理守住安全底线、提升出行体验，更好满足群众"走得了、走得好、走得安心"的期待。