说到咱忻州五台山这旅游服务的升级，雄忻高铁五台山站枢纽的建设进度那是相当快。3月11日那天，太阳暖暖地照着，工地上机器响个不停，人声鼎沸，大伙儿正热火朝天地干活呢。大家伙儿都趁着春天的好时光抢工期、赶进度，想把这份“奋进答卷”写好。 张存良拍的照片里能看到，施工现场耸立着3台塔吊，吊臂一动建材就精准运到位，效率特别高。下面有挖机在挖土，泥土被翻落出来；3辆渣土车来回跑着清理废料；还有铲车帮忙平整场地，各道工序衔接得特别顺畅。 现场有120多位建设者穿着工装戴着安全帽干活，有的在绑钢筋，有的在检查模板，有的在调试机械，每个人都各司其职配合默契。大家脸上都挂着汗珠映着春光，步子走得很稳。“抢工期、抓质量、保安全”的标语在那儿摆着，看着让人心里很踏实。 工作人员说了，现在各项准备工作都做好了，材料也都进场了，这就保证了工程能顺利往下推。到现在为止，基坑的土方和支护还有抗浮锚杆都完工了，主体基础工程完成了59%，地下一层也干了39%，产值已经到了6480多万，占了项目总钱数的30%。进度比预期快多了。 这项目不光是为了建高铁站枢纽，还想优化区域交通方便大伙儿出门。规划里弄了228个车位给社会和网约车用，还有35个充电桩；30个出租车位也给安排上了。以后这里会把公路客运、城市公交、出租车还有社会车辆都聚在一起搞换乘，让大家坐一趟车就能直接走。 负责的郝艳刚指着图纸说：“咱是以旅客的需求为中心设计的。站前的换乘区没风雨也没障碍，东西两边的大巴车和旅游车就停在地上，通过风雨连廊就能接上站房。这样一来路程短了很多，出门自然就更舒服了。” 雄忻高铁是国家大通道的一部分，而五台山风景名胜区又是忻州接京津冀协同发展和雄安新区的“第一站”。现在那里的交通设施太跟不上游客的脚程了，这个枢纽就是来解决问题的。春天正适合干活儿，未来肯定越来越好。随着工程一步步加快推进，这里的功能就能释放出来，疏散能力也变强了，区域交通布局也更优化了。到时候这地方就能变成五台山风景名胜区的新大门、新名片了。