电动自行车和机动车撞了，到底谁该赔钱？最高法这次专门把这事放在心上，要听听大家的意见。咱们先说说现状，2024年我国骑电动车的人真不少，保有量已经突破4亿辆。不过好多骑车的安全意识不行，还有人私自改装车辆。公安部的数据显示，这玩意儿引发的事故大约占到城市车祸总数的10%，官司自然也跟着多了起来。 以前处理这种事挺难办，比如电动车逆行或者超速撞了机动车，司机虽然没错却还要赔次要责任。这次最高法发布的征求意见稿里，就专门把这些糊涂账给说清楚了。 专门审理交通事故的北京市朝阳区人民法院立案二庭副庭长吴薇告诉记者，她经手的案子里，跟电动车有关的占比不小。特别是那些有人受伤的案件，受伤一方骑电动车的比例非常高，差不多能占到80%。伤得都不轻，定残的情况也不少见。 通常引发事故的原因无非就是不按规定让行、闯红灯、占机动车道、酒后驾驶或者逆行。要是因此把人家机动车司机给撞坏了，争议就更大了。 吴薇说：“最让人头疼的是，电动车司机有责任的话，到底要不要赔对方钱？有人觉得按法律规定不需要赔；也有人认为不能因为电动车是弱者就不用担责。” 征求意见稿第四条规定，“电动车撞了机动车造成对方受伤，要是有证据证明是电动车司机有错，人家要赔修理费的话，法院在算赔偿数额时，要综合看双方错到什么程度、伤多重、车子危险不危险等因素。” 中国社会科学院法学研究所法治国情调研室主任吕艳滨分析说：“这不是说骑电动车就不用赔钱了，而是把该不该赔建立在他有没有过错的基础上。说白了就是提醒大家在路上要注意安全，遵守规矩。” 其实这种想法在司法实践里早就有了体现。最高法10月30日公布了一个典型案例：李某某骑着电动车逆行撞上了贺某的摩托车。经过公安交管部门认定是李某负全责。最后法院综合考虑各种因素后判李某赔偿贺某1.9万多元。 吴薇还提到：“现实中不光是电动车会把机动车撞坏，自行车和行人也有可能出这事。” 征求意见稿主要是针对人伤情况的。那要是只把车给撞坏了，要让电动车赔修理费怎么办？吕艳滨觉得这个责任也得一并说清楚才行。