2025年2月，中豫航空集团所属的航空物流高质量发展研究院，给中国民航管理干部学院出了一道难题，要求双方联手开展全球航空物流“双枢纽”合作模式研究。不到一年时间，课题组马不停蹄地走遍了现场，总算形成了一套完整的报告体系。到了3月30日，专家评审团在北京开会检验这项研究的成色。参加评审的不仅有中国民航局、国家发展改革委、商务部和国务院发展研究中心的同志，厦门大学的老师也在现场。大家看着厚厚一摞文件，一致认为这套方案理论扎实、数据充足、方法科学，提出的框架对其他地方有很强的借鉴作用。大家还给出了不少具体建议，希望能继续拓展航线、完善规则、搞活产业生态，给国际合作注入更多动力。中豫航空集团的负责人当场表态，“双枢纽”模式其实就是为了服务国家战略而搞出来的创新做法。早在很多年前，郑州就打通了通往卢森堡、布达佩斯和吉隆坡的空中通道，其中跟卢森堡合作搞的“空中丝绸之路”成效显著，布达佩斯模式更是被民航局向全国推广。至于跟吉隆坡那趟“榴莲航线”，更是直接撬开了东盟市场的大门。这些成功的案例都说明，“双枢纽”模式在提高效率、增强经济韧性和促进区域协同上有很大价值。虽然现在课题已经结了项，但中豫集团打算把这套理论再拔高一些，让它在实际应用中跑得更快一些，为河南民航的未来发展贡献更多智慧力量。