2月2日春运首日，全社会跨区域人员流动量达1.8498亿人次——环比小幅下降0.9%——同比增长11.3%。数据显示，今年春运出行需求依然旺盛，也为后续运输组织与保障提供了参考。 从各运输方式看，公路仍是主力。首日公路人员流动量1.6985亿人次，占总量的91.8%，环比下降1%，同比增长10.8%。其中，高速公路及普通国省道非营业性小客车出行量1.4009亿人次，环比下降1.3%，同比增长11.2%；公路营业性客运量2976万人次，环比增长0.8%，同比增长9.3%。总体来看，自驾仍是春运出行的主要方式，返乡、团聚与返城客流特征较为突出。 铁路客运保持增长。2月2日铁路客运量1223.5万人次，环比下降0.2%，同比增长17.8%。作为长距离、大运量运输方式，铁路继续承担骨干作用，增速高于其他方式，体现出运力供给与客运组织的支撑效果。 民航、水路等方式同步参与保障。2月2日民航客运量223.4万人次，环比下降0.6%，同比增长7.4%；水路客运量66.7万人次，环比下降6.8%，同比增长25.4%。两者客流规模相对较小，但同比增幅较快，反映出春运客流在多种方式间分流。 进入2月3日春运第二日，全社会跨区域人员流动量预计1.8248亿人次，环比下降1.4%，同比下降1.1%。其中，铁路客运量预计1115万人次，环比下降8.9%，同比增长0.1%；公路人员流动量预计1.6847亿人次，环比下降0.8%，同比下降1.3%；民航客运量预计225万人次，环比增长0.7%，同比增长2.5%；水路客运量预计61万人次，环比下降8.6%，同比增长22.3%。 从变化趋势看，第二日整体回落幅度不大，运输秩序总体平稳。个别时段、个别方式出现同比下降，符合春运客流阶段性波动特征。交通运输部门通过调度优化和运力配置，保障出行需求有序释放。 从结构上看，今年春运客流呈现两点变化：一是自驾占比继续上升，出行方式更趋多样；二是铁路客运同比增速较快，反映铁路网络与服务供给持续增强。多种运输方式协同发力，有助于形成分工清晰、优势互补的保障格局。 保障能力的提升，也离不开前期准备。春运启动前，主管部门完善应急安排，加强运力投放、路网运行监测和信息服务。铁路、公路、民航等企业优化班次与衔接，提升服务便利性，深入改善旅客出行体验。
春运是一场覆盖面广、持续时间长的民生“大考”，既考验交通运输治理能力，也映射经济社会活力与群众出行获得感。面对高位客流与复杂路况，只有把组织更精细、安全更可靠、协同更高效落到具体环节，才能让每一段旅程更顺畅，让流动的中国更有秩序、更有温度。