聊到下一代的奥迪RS6，最新的非官方渲染图透露了不少消息。新车大概率会保留上一代RS6 GT的前翼子板通风口，车尾那几个椭圆形排气管看起来更大更紧凑。最让人意外的是驾驶员侧后翼子板上的燃油盖位置变了，这个细节说明它应该要用上插电式混合动力系统。大家别忘了，现款奥迪A6 Avant E-Hybrid就在这儿配了充电口。虽然现在还不确定是不是用同一块电池，不过全新的RS5 Avant已经用了22千瓦时的容量，比那辆车稍微小了点。但有意思的是，虽然这两个车型的总排量是一样的，但因为结构不同，RS5 Avant的纯电续航直接冲到了84公里。 除了充电口这个标志性特征外，谍照里还能看见高压电线的黄色贴纸。这玩意儿在纽博格林是必须要贴的，这样工作人员一看就知道这是辆插混车。以前丰田GR GT也是这么干的，特意拿它来确认自己是V8发动机的混合动力版本。 动力这块，大家都期待能保留那颗4.0升双涡轮增压的V8发动机。大众集团现在可是把八缸插电混动技术用得飞起了，不管是兰博基尼还是保时捷都在玩这一套，轮到奥迪来接手显然很正常。 既然RS5 Avant已经能整出630马力了，那RS6 Avant的动力肯定更猛。估计光靠大排量的汽油机就能轻松突破700马力。不过这么搞下来肯定是个大家伙，RS5 Avant的整备质量都有2370公斤了。要是再加上更大的发动机和更长的车身，想不压过BMW M5 Touring都难，毕竟人家在欧洲的规格可是已经达到了2475公斤的重量。 至于新车造型嘛，除了旅行版肯定还有四门轿车。毕竟上次奥迪卖四门RS6还是15年前的事儿了，这次回归肯定能让不少老粉丝激动一把。虽然说这事儿大概率要等到今年晚些时候才会有确切消息，但我们还是有机会在年底前见到实车了。