2026年的通车目标能不能顺利达成，关键得看跨高速桩基的进度。2月3日这天，中铁九局就把由中铁上投和菏泽交投投资的徐民高速项目跨德上高速段桩基施工这一硬仗给拿下了，不仅抢在春节前把活儿干完，还给2026年全线通车铺了路。这是个卡脖子的活儿，沿线的地儿又复杂，要过河还要跨现有的高速，环保要求也高。为了干好这事，项目部喊出了“七彩赋能”的口号，让党员先锋岗、青年突击队还有工人先锋号都动起来。他们从技术、绿色、安全、质量、党建、协同、人才这七大方面使劲，想把工程建设管好。特别是在桩基施工时，给每根桩都发了个“身份证”，从钻孔到清孔，再到钢筋笼下放、混凝土灌注和后期检测，全过程都用系统盯着，管得那叫一个细。 至于黄岗枢纽跨德上高速那段最有难度的施工，因为不能耽误现有的车跑，所以项目部采用了精准测控、分幅作业还有夜间施工的组合拳。靠着这一套办法，12根跨线的桩稳稳当当的都立起来了，既没出事故也没挡了别人的路。总共有1281根桩呢，每一根都得靠得住。项目上管得严，得先有首件工程认可才能接着干，而且还要经过三级检验。检测的时候也是讲究的，不光要用超声波看里面，还得做静载试验，这样才能把1类桩给保下来。