这波返程高峰来势汹汹，川AG的朋友们可得留个心眼！2月22日正月初六，中午12点开始一直堵到晚上8点，然后2月23日正月初七更狠，从上午10点直接一路堵到半夜24点，整整14个小时都在高压状态。要是不掌握情况，很容易在这两天的这些时间节点上被彻底堵死。四川高速公安一分局的数据相当扎眼：预计环蓉省管高速公路的日均流量会突破220万辆次，这相当于把成都全市一半以上的机动车全都挤上了绕城高速。 这样的车流密度一旦碰上特定路段和时段，就会变成金属洪流般的“停车场”。这种情况绝非耸人听闻，而是结合往年数据和今年出行态势做出的预判。如果你正挂着川AG牌照准备开车回成都，那这两个高峰时段你必须心里有数。 第一个波次是2月22日中午12点开始，很多人觉得初六还在假期里，结果大家都这么想，路上肯定就全挤在一起了。第二个波次则是2月23日从上午10点一直到半夜24点，整整14个小时都处于超饱和状态。往成都方向走的朋友们得做好和无数同行者一起“慢慢挪”的准备。 车流一多，路就变得像个大漏斗。往成都方向的几个老堵点得特别注意：G76厦蓉高速简阳到二绕互通那段、G42沪蓉高速福洪枢纽位置、G5京昆高速双流段和成雅青龙互通到新津段这些地方。G5013渝蓉高速洛带段还有S3成资渝高速涌泉互通到二绕互通路段也都成了新的易堵点。 别忘了SA2成都第二绕城高速和SA3成都经济区环线高速这两条环线，它们和每条放射状高速的互通匝道枢纽位置就是一个个“漏斗”，一旦动作慢了后面就排起长龙。面对这样的车流压力，交警只能采取临时限流措施来确保主线路不瘫痪。 为了避开拥堵路段和可能出现的管制措施，咱们得善用信息渠道。FM101.7四川交通广播会随时插播最新路况；高德地图、百度地图这些导航软件的实时路况功能也很准；还可以关注“四川高速公安一分局”的官方微信公众号获取权威信息。 把这些信息拼在一起就是你的返程行动图。知道什么时候最堵就尽量错开那个时间点；知道哪里容易堵就在导航上提前设置好绕行路线；哪怕多走十几二十公里国道省道甚至其他高速，也比堵在原地强得多。