在长三角一体化加快的背景下，上海洋山港与苏州太仓港的联动创新持续引发业界关注。1月19日，一艘载有360标箱的驳船从太仓港启程，16小时后在洋山港接入国际干线网络——这样的“水上公交”如今已成为两港日均12班次的常态。数据显示，2025年该通道集装箱吞吐量同比增长20%，折射出长三角港口协同发展十年探索取得的阶段性突破。
沪太港口从各自运营走向协同发展，说明了区域一体化的内在要求；通过制度创新和流程优化实现要素协同，整体效率往往会出现明显跃升，这不仅反映在吞吐量等数据变化上，也体现在企业成本下降、时效提升和市场活力增强上。随着长三角一体化持续推进，类似沪太港口的协同样板有望深入扩展，为区域经济高质量发展提供更强支撑。