理想汽车在英伟达的GTC 2026大会上发布了一个全新的自动驾驶基础模型MindVLA-o1。这是他们继2021年开始自研辅助驾驶以来的重要进展。2024年，他们的端到端加视觉语言模型双系统架构成功量产，让车辆有了跨场景和跨任务的统一理解能力。2025年，他们又把空间理解、语言理解和行动决策统一到了同一个模型里。这个新模型还在2025年8月随着i8一起交付给了用户，在9月份向AD Max用户全量推送。这次发布的MindVLA-o1能让车不仅是自动驾驶，更是能在物理世界里行动的通用智能体。这个模型不仅控制车辆还能控制机器人。詹锟在演讲中表示，这个模型不仅仅是个自动驾驶模型，它逐渐演变成了面向物理世界的通用智能体。这次发布的是MindVLA-o1，这个模型以多模态MoE Transformer为核心。通过五大技术创新：3D空间理解、多模态思考、统一行为生成、闭环强化学习和软硬件协同设计。构建了面向物理世界智能的基础模型。詹锟提到，当他们把视觉、语言和行动统一到一个模型中时，这个模型已经不仅仅是一个自动驾驶模型了。他认为，在未来这个基础模型将驱动新的具身智能范式。根据介绍，在2025年底时，MindVLA-o1司机大模型月使用率达到了80%。VLA指令累计使用了1225.4万次。春节期间理想辅助驾驶总里程达到了2.5亿公里。VLA指令使用次数也达到了130.3万次。这些数据为理想汽车推进下一代自动驾驶技术提供了坚实基础。2026年3月17日是个重要的日子，詹锟在GTC大会上展示了MindVLA-o1的成果。他还提到了一些关键时间节点：2021年是他们启动辅助驾驶自研的一年；2024年是他们的一个分水岭；2025年他们又有了新的突破。所有这些都显示出理想汽车在AI领域的雄心壮志。理想汽车把车看作是最大号的机器人，本质上是在构建硅基生命体的躯干与大脑。这个框架不仅服务于汽车，也可以扩展到机器人及各种物理系统。