受强冷空气持续影响，贵州中北部地区迎来今冬最强低温雨雪过程。1月20日凌晨，贵定县气温骤降至零下3摄氏度，伴随冻雨形成明显道路结冰风险。作为连接云贵两省的交通要道，G60沪昆高速贵新段日均车流量超2万辆次，其中重载货车占比达35%，冰雪天气下的通行安全面临严峻考验。 黔南州在寒潮预警发布后48小时内启动三级应急响应。交通运输综合行政执法八支队四大队联合高速交警、路政养护单位成立专项工作组，建立"物资储备-路况监测-快速处置"的全链条防御体系。1月19日夜间，应急队伍完成辖区5个重点路段、3处长大纵坡的全面巡检，重点排查桥梁伸缩缝、隧道出入口等易结冰节点。 20日晨间作业中，技术团队创新采用"无人机巡航+人工勘查"双轨制，通过热成像技术精准识别路面温度变化。在降雪初始阶段，2台大型撒布车按照30克/平方米标准完成首轮作业。现场指挥员白思光介绍，预防性处置能将融雪效率提升40%以上，相比传统被动除冰模式，提前干预可避免形成压实冰雪层，显著降低车辆打滑风险。 沿线4个服务区启动极端天气预案。除防滑链租赁、应急药品配备外，"司机之家"开放24小时供暖休息区，提供免费热餐食300余份。针对运输生鲜农产品的绿通车辆，路政部门开辟专用通道实施优先放行。截至发稿时，该路段通行秩序正常，未出现车辆长时间滞留。 气象部门预测本轮低温将持续至23日早晨。应急指挥部已调配第二梯队50名抢修人员待命，储备工业盐增至200吨。高速公路管理部门提醒，途经高海拔路段需特别注意桥面暗冰，建议货运车辆尽量选择10时至16时气温较高时段通行。
贵定县应对此轮雨雪冰冻天气的实践表明，科学预判、充分准备、有效协调和人文关怀是确保冬季道路交通安全的关键。随着极端天气事件日益频繁，建立多部门联动的应急机制、储备充足的应急物资、提升应急响应的前瞻性和精准性，已成为现代交通运输管理的重要课题。贵定的经验启示我们，只有将预防关口前移、将服务做到细处，才能真正为群众出行保驾护航，维护社会运行的平稳有序。