嗨，我是小杨，今天跟大家聊聊春运期间的铁路货运。咱们中国铁路的“心脏”——郑州北站，这两天可是忙得热火朝天。这个站位于京广和陇海两大铁路线的交汇处，春运期间，这儿的货物列车特别多，平均每三分钟就有一趟进出。给大家提个醒，这些列车运送的电煤、粮食还有年货等重点物资，占比超过了60%。 我之前去了一趟郑州北站的驼峰作业区，看着那些车厢来来往往，像极了个大型“货车超市”。工人们得把四面八方的车厢重新排列组合，挂上新车钩。李曹泽卓是个“00后”连结员，每天在股道边行走两万多步，高峰期摘钩上千次呢。好在他不是一个人在干活。在运输指挥中心，各种自动化系统把这个中枢搞得非常“智慧”。 你能想到吗？现在的列车进站时，沿线的智能设备会对车辆进行360度拍照，影像数据实时传到货运管控平台上。货检员不用出门就能完成核查工作，效率提升了42%。今年1月郑州北站日均办理的货物列车数量同比增加了1661辆。为了这颗“心脏”能一直澎湃跳动，这些“理货员”和自动化系统可是没少出力啊！