2月2日，这个大年三十的清晨五点四十七分，山东烟台高速福山大队的老民警柳长青，在昏暗的灯光下敲出了今天的第一份报告。沈海高速414公里上行方向的车流量，比昨天同期涨了21%，路面上还算平稳。这159.5公里的路，是柳长青守了20个春运的地界，也是他退休前的最后一班岗。 凌晨天还没亮透，指挥长王俊岩就盯着墙上的作战图愁眉不展。红笔圈出来的施工路段就像没好利索的伤口，得好好治治。烟蓬高速改扩建把3个收费站都给封了，疏港高速又只能单向限行，本来四车道的“主动脉”被生生挤成了两车道。王指挥前一天为了查天气跟气象局通了3个电话，得知春节前有雨夹雪，还专门把融雪剂的储备量核对了好几遍。 福山收费站车流量排在全省第二，预计这次40天的春运要过近150万辆车。早上九点，入口匝道外的车就排起了长队。张炳辉这个35岁的民警已经连续10年没在年三十回家过年了。昨天晚上跟远在外地的老妈视频时，老人家一边包饺子一边嘱咐：“你守好路，妈守好家。”张炳辉把这话工工整整地抄在了便笺纸上。 15点左右指挥中心突然报警，沈海高速425公里下行方向追尾了。王俊岩一看事发地点正是施工借道的危险区，立刻下命令：“清障车必须5分钟到现场，张炳辉去维持秩序，我马上联系路政做好防护。”17分钟后，事故清理完路就通了。 到了傍晚六点四十七分左右，柳长青在监控里发现一辆重型自卸货车开得很慢。经验告诉他这车八成超载。岗亭把车拦下一称核载15.7吨的货车里竟然装了48.1吨货。司机张师傅耷拉着头说想多跑一趟给快结婚的孩子攒点钱。柳长青没直接开罚单而是递上一份安全手册说：“钱能再赚平安回家才是无价之宝。” 最后张师傅被罚1000元记6分才肯走。到了夜里十一点高速福山大队的灯还亮着。屏幕上的车流绿线越来越稀疏，柳长青在日志上写下最后一句话：2月2日总流量9.27万辆次没堵多久。 窗外海风吹得呼呼响休息室里的民警们正和衣打盹儿。柳长青端起保温杯茶还是热的。他心里清楚这159.5公里的路不光是沥青和钢筋更是千家万户的团圆路。他和战友们日复一日的坚持就是为了给回家的人点亮一盏暖灯。