3月16日凌晨，青岛市政开发建设集团在200吨重、30米长的预制小箱梁顺利跨越既有人行天桥的过程中，把双山隧道及南延配套工程推进到了桥梁上部结构施工阶段。记者王冰洁在青岛日报/观海新闻的报道中提到，这个项目把打通双山隧道、改造华仁立交、提升黑龙江南路、完善福州路（辽阳路至江西路段）这四部分内容全都包含进去了。由于这次架设的箱梁位于市内核心建成区，周围居住和商业区都比较密集，所以给交通疏导、吊装精度和施工安全都带来了不小的考验。为了应对这些难题，集团把“一方案、一清单、一验收”的管理制度和“一跨一方案”的管控要求提了出来，还跟施工单位中建八局一起多次现场踏勘，对运输路线、起吊参数这些环节反复模拟推演。凭借高效的联动和严密的管控，这次架设一次成功，给后续大规模作业做了榜样。目前，华仁立交和黑龙江路主线桥梁的墩柱盖梁施工进度都过半了；双山隧道的北洞口已经进洞，南洞口也开始挖土，计划2026年年底把桥梁通车和隧道贯通的目标一起实现。这个项目一旦建成，就能把中轴快速路和重庆路南端连起来，形成一条新的南北大动脉，给青岛东岸城区的路网成环成网助力。