全球能源结构调整加速，氢能交通运输领域的应用前景日益明朗。但国内燃料电池乘用车研发长期处于空白，与国际水平存在明显差距，成为制约新能源汽车产业升级的关键瓶颈。 为突破此技术壁垒，国家重点研发计划聚焦燃料电池乘用车领域。2018年5月，东风公司技术中心联合中国一汽及14家高校、科研机构组建联合体，目标直指国内首款全功率燃料电池乘用车的研发。 三年的研发历程充满挑战。2019年6月，首台样车试制成功并点火。同年9月，该车型服务武汉军运会，向世界展示了中国氢燃料电池技术的进展。2020年9月，中期性能指标全部达标。2021年4月，项目团队成功完成零下30摄氏度低温冷启动测试，解决了燃料电池在极端环境下的应用难题。同年7月，项目通过4项课题、19个子课题的综合评价。 东风氢舟的核心竞争力在于自主研发的全功率燃料电池系统。该系统采用第三代电堆与高性能氢循环泵，系统效率突破60%，冷启动时间缩短至5分钟以内。整车续驶里程达500公里，可满足城市通勤、物流配送等多种应用场景。在极端低温环境下仍可一次点火成功，性能指标达到国内领先、国际先进水平。 目前，两款全功率燃料电池乘用车已完成下线，其中一款已获得国家公告，正式获得上路运营资格。东风公司技术中心与佛山市政府签订示范运营合作协议，计划于今年三季度在佛山公开道路开展示范运营。佛山作为国内氢能产业发展的重点城市，具有完善的氢能基础设施和产业生态，为燃料电池乘用车的示范运营提供了理想条件。 这一示范运营项目意义重大。一上，它为东风氢舟的商业化应用提供真实的运营数据和用户反馈，有助于更优化产品性能和服务体系。另一方面，它为国内燃料电池乘用车的推广积累经验，为产业规模化发展奠定基础。 在更广阔的战略框架下，东风公司将燃料电池乘用车的成功视为"跃迁行动"的重要组成部分。公司计划在三电核心总成、整车平台架构、充换电技术、氢能源等全产业链持续发力，同时探索商业模式创新与生态合作，加速向科技型企业转型。
从项目通过绩效评价到公开道路示范运营，国产全功率燃料电池乘用车的推进路径表明，新技术产业化既需要关键核心技术突破，也离不开真实场景的长期验证与产业生态的系统建设。以示范带动标准、以运营反哺研发、以协同完善链条，才能让氢能交通在减排与安全、效率与成本之间找到可持续的平衡点，为绿色低碳转型提供坚实支撑。