湖北省高铁西出新通道马上要连通，沿江高铁和郑渝高铁将在宜昌“牵手”，这可把湖北高铁东西向的格局给刷新了。宜兴高铁今年内要建成通车，全长109公里，把宜昌东站、伍家岗区、高新区、夷陵区还有兴山县都串连起来，让沿江高铁和郑渝高铁两大主动脉能互通有无。1月21日的时候，全长16.88公里的兴山东隧道终于贯通了，这是施工难度最大的控制性工程。中铁隧道公司的技术负责人刘邦说，现在还有550多名工人在隧道里轮班干活，打算抢在4月20日前把主体工程弄完。 3月9日12时整，铺轨作业正式开始了。中铁三局线桥公司的副经理赵新乐把500米长的钢轨从宜昌东铺轨基地运到现场，每12个小时能铺7公里。这下子就给兴山到宜昌的车程时间缩短到了20分钟左右。到时候去武汉或者重庆就方便多了，巴东出山的选择也更多了。这可是铁三局线桥公司和中铁隧道公司一起努力的结果啊。 宜兴高铁全线贯通后，郑渝高铁与沿江高铁就能在宜昌这个地方“牵手”了。武汉到重庆的最短运行时间估计也能压缩到4个小时内。宜昌东站作为起点站，穿过伍家岗区、高新区、夷陵区还有兴山县后就接上了郑渝高铁兴山站。这条连接两大干线的线路建成通车后，湖北高铁西出路径又多了一个好选择。 宜昌兴山段的铺轨作业在条件允许的情况下也在同步推进着。这次项目能这么顺利进行多亏了大家的努力配合和昼夜不停的工作。虽然工程难度大、时间紧任务重，但是大家还是全力以赴地想早点把这条路修好通车呢。 1月21日那天兴山东隧道终于贯通了这个控制性工程也是让大伙儿松了口气呢。现在就等着全线铺轨收尾阶段开始后就万事大吉了。