2026年春运首日，2月2日迎来了热闹非凡的开始。交通运输部给出的数据显示，全国跨区域的人员流动量预计达到18791万人次，同比增长了13.0%，势头非常强劲。这可是疫情平稳转段后迎来的第四个春运，探亲、学生、旅游、商务这几股客流汇在一起，对运输和服务都提出了更高的要求。为了给大家一个顺畅的出行体验，各地交通运输系统都用科技给服务升级，加强了联动配合。 在安徽蚌埠火车站，新启用的智慧站台系统简直就像给站台加了一层“数字护栏”。这套系统利用智能视觉识别技术，能自动发现旅客越过安全线或者在站里乱跑这种危险行为，立马触发声光报警通知工作人员进行干预。它还能通过地面上的LED发光标识动态显示车厢的位置，让旅客看得更清楚，既方便乘车又提高了安全系数。 除了站内的保障，跨区域的交通衔接也非常关键。在江苏苏州，铁路部门和公交、地铁、出租车等企业联合组建了“畅行联盟”。大家专门找来志愿者填补不同交通方式接驳点的服务空白。比如火车站到地铁站之间的那段路以前管得比较乱，现在志愿者主动上前帮忙引导和帮扶，把铁路服务和城市交通的线给接上了。 京沪高铁西九龙站口岸这一天也迎来了出入境双向高峰。边检部门查验了220列次列车，旅客超过了9万人次，客流比平时多了25%。为了应对这么大的人流，边检站特意在咨询岗、家庭通道和外国人预检点上多下了功夫，提前把服务做到前面去，让旅客不用在现场排长队等待。 高铁网络的延伸不仅改变了大家的出行方式，也带动了当地的经济发展。去年年底沪渝蓉沿江高铁武汉至宜昌段通车后，湖北荆门市一下子就成了“十字枢纽”。像钟祥、京山这些地方终于连上了全国高铁网，去北京、上海、深圳都很方便了。春运期间去荆门旅游的人明显变多了，大家体验民俗、吃美食都很开心。 这次春运的平稳有序其实是对交通运输体系现代化治理能力的一次大检阅。无论是智慧系统守护安全，还是联动服务把“最后一米”接好，都展现出了“科技赋能”和“协同共治”的双重作用。面对越来越高的出行需求，服务水平也在不断提高，让大家的春运之旅变得更安全、更便捷、更温馨了。