春运首日，高速公路迎来返乡出行高峰，交通运行由“平峰”转入“高负荷”。车流密集、驾驶时长增加、夜间出行比例上升等因素叠加，安全风险随之上升。杭州公安交管部门通报的多起处置案例显示，部分驾驶员车辆能源管理、路线判断和跟车习惯上准备不足，险情接连出现，值得警惕。问题上，首日主要风险集中三类：一是新能源车辆续航预估与实际消耗存在偏差，导致半路亏电抛锚。2日凌晨，杭新景高速杨村桥互通附近一辆新能源车停在车道与应急车道之间，乘员在车旁停留，周边车辆高速通行，极易引发次生事故。二是对路况判断失误引发危险操作。当天上午，建德服务区入口处一车辆因犹豫误判，在高速主线上倒车，形成严重安全隐患。三是车流密集时未保持安全车距引发追尾、剐蹭，部分当事人事故后未及时撤离，抬高二次事故风险。交警通过无人机巡逻发现并及时喊话处置，避免险情扩大。原因分析显示，这些问题既有“人”的因素，也与“车”“路”有关。其一，赶路心态下，部分驾驶员安全意识和规则意识下降，遇到错过出口、能源告急等情况采取不当措施，暴露出对高速行车规则掌握不足。其二，春运出行链条更长、路网更复杂，驾驶员对服务区分布、充电设施位置、拥堵时段等信息了解不够，容易出现“临近才找、临时才改”的被动应对。其三，新能源车辆在低温、高速、开空调、满载等条件下能耗明显上升，续航显示与实际消耗存在波动；若过度依赖仪表、未预留余量，容易在“最后几公里”出现断电。其四，车流上升压缩跟车距离，分心驾驶、急刹或频繁变道会显著增加追尾概率；而事故后在行车道停留查看车损的习惯，又可能把小事故放大成大风险。影响层面，这些险情的共同点是“风险扩散快、次生伤害重”。抛锚车停在车道附近会压缩后方反应时间，轻则造成拥堵，重则引发追尾甚至连环事故；高速倒车不仅危及自身，还会打乱车流秩序，诱发急刹、紧急变道等连锁反应；追尾剐蹭处置不当、人员滞留车道，夜间或能见度较差时更易发生二次碰撞。对春运整体运行而言，上述情况既增加事故发生概率，也会降低通行效率，影响节日出行体验与公共安全。对策上，交管部门提醒可概括为“行前准备、途中规范、事故快处”三条主线。行前准备要做到车况、路况、天气“三掌握”：燃油车关注油量及轮胎、灯光等基础安全状况；新能源车把充电规划提前做好，优先选择沿线充电条件更稳定的节点，预留足够电量余量，尽量避免夜间盲目赶路。途中规范要严格遵守高速通行规则：错过出口应继续行驶至下一出口再调整路线，坚决杜绝倒车、逆行等高危违法行为；车流密集时保持安全距离，减少频繁变道，注意力集中，不接打电话、不做分心操作；连续驾驶时间过长应及时进入服务区休息，避免疲劳驾驶。事故快处强调“三步快”：车辆能移动的尽量驶离主线至应急车道或安全区域；人员迅速撤离到护栏外等安全地带；第一时间报警并配合处置。轻微事故在确保安全前提下快速撤离，降低二次事故风险。前景判断上，随着春节临近，跨省长途返乡与家庭自驾出游叠加，高速路网仍将维持高流量运行。新能源车保有量快速增长，使续航问题从个体体验延伸为道路运行管理的新变量；低温、拥堵、服务区排队等情况可能深入放大能耗不确定性。预计在节前集中返乡、节后集中返程两个时段，服务区出入口、互通立交、隧道群以及长下坡等重点路段风险更高。交管部门的精细化巡逻和科技手段介入，如无人机巡查、视频巡检与诱导提示，将提升发现与处置效率，但驾驶员守法意识和风险预判能力仍是降低事故率的关键。
春运既考验交通保障能力，也检验公众的安全意识与应急处置能力。归家心切可以理解，但安全抵达才最重要。每位交通参与者守规则、讲方法、会避险，团圆之路才能更顺畅、更安心。