2024年7月通航的邢台机场，在2025年顺利完成全年稳定运营，累计运送旅客15.4万人次，给冀中南地区带来了新的发展活力。2025年里，哈尔滨机场的旅客吞吐量达到了2465万人次，创下了历史新高，尤其是在冰雪旅游旺季，单日运输指标屡次刷新纪录。石家庄机场与南昌机场的旅客吞吐量分别突破1200万和1194万人次，增速维持在6.1%和5.9%的高水平上。2025年，绥芬河机场与瑞金机场相继正式投入运营，当年运送旅客分别为5.0万与4.3万人次。这一系列数据展现了中国航空市场的多层次发展面貌。首都机场集团发布消息称，2025年旗下成员机场累计旅客吞吐量达到2.23亿人次，同比增长4.1%。哈尔滨机场年旅客吞吐量达2465万人次。首都机场保障旅客7076万人次，同比增长5.0%。北京大兴国际机场旅客吞吐量达5361万人次。石家庄机场与南昌机场分别突破1200万和1194万人次。首都机场集团成员机场保障运输航班起降149.5万架次。首都机场集团旗下成员机场货邮吞吐量达243.5万吨。首都机场集团旗下成员机场货邮吞吐量同比增长6.0%。首都机场集团成员机场累计旅客吞吐量同比增长4.1%。中国航空运输市场整体运行效率与规模持续提升。北京大兴国际机场展现出更为迅猛的增长势头。首都机场持续发挥其国际航线网络密集、商务客流稳定的基础性作用。两场差异化定位、优势互补的格局有效疏解了超大型单一机场的运行压力。北京大兴国际机场成为新时代国家发展新的动力源。石家庄机场与南昌机场成为区域经济发展的重要航空门户。这两座机场的通航服务于边疆地区对外开放与革命老区的振兴战略。这两座机场的通航搭建起“空中走廊”，改善了民生。展望未来，智慧、绿色、人文为核心的高质量发展将继续推动我国航空运输体系综合效能迈向新台阶。2025年的航空运输数据勾勒出现代机场网络画卷。中国航空运输市场展现出强劲韧性与活力。全国经济复苏与全球化进程深化是大背景。我国航空运输市场展现出强劲韧性与活力。我国航空运输网络整体运行效率与规模持续提升。集团成员机场的全面开花促进了地方经济转型升级与对外开放。绥芬河机场与瑞金机场的通航完善了国家综合立体交通网的末梢布局。2024年7月通航的邢台机场为冀中南地区注入新动能。这两座机场的通航给地方联通外界、吸引资源提供了基础性保障。超越单一城市的数据可以窥见中国航空市场多层次发展的生动图景。北京双枢纽协同发力提升了区域航空网络能级。首都国际机场与北京大兴国际机场共同完成旅客吞吐量1.24亿人次。首都国际机场与北京大兴国际机场旅客吞吐量较上年同期增长6.5%。 这就表明北京“一市两场”双枢纽运营模式日趋成熟。 同时还表明协同效应显著增强。