前不久，紫光天际推出了两款复合翼无人机，分别是P3700和P2600，它们在25公斤级和15公斤级的机身里都给出了旗舰级的性能，让人觉得“小尺寸里藏着大能量”。这是新紫光集团在低空经济上的一次大手笔，他们把芯片、通信、云计算这些全产业链的资源都用上了。这一次的布局也把飞行平台方面给补足了。P3700主打25公斤级的高性能，它展开后的翼展有3700毫米，最大能飞24.8公斤重的东西，不装东西能飞超3小时，标准载重是5公斤，要是优化一下能达到7公斤。它的图传信号能到100公里远，巡航速度是23米每秒。一架飞机就能搞定70平方公里的面积，森林、草原、水库这些大面积巡检的活儿都能干。P2600则是15公斤级里比较灵活的选项，尺寸是2550乘1350乘420毫米，最大能飞15公斤重。它不装东西能飞两小时多（这是在标准环境下算的），最大载重1.5公斤，还能扛住7级大风。用了矢量倾转旋翼技术抗风续航都更好；它的折叠动力臂设计让运输起来很方便，一个人就能背着走，3分钟就能部署到位。城市安防、高速公路巡查这种场景都很适合。 这两款飞机重量都控制在25公斤以下，不用办适航证就能用，合规又省钱。在小身板里还装了很多感知设备：P3700有双载荷挂架和三光吊舱，用的是40倍光学变焦的可见光摄像头，在6公里外就能把人给照出来；红外分辨率是640乘512像素；激光测距最远能测到3000米。它还有五个镜头的倾斜摄影系统，总像素加起来超过了1.2亿。P2600标配的是10倍光学变焦的三光吊舱，想换40倍变焦也可以选。这俩飞机换装备的时候不需要工具，1分钟就能搞定。 把它们接入紫光天际的牧云低空智能管理平台后，就从单独的飞行工具变成了低空里的智能感知节点。平台能盯着多架飞机一起干活、远程遥控、画航线、管任务、做AI识别和记录飞行数据。某市公安实战测试了这套协同模式后发现效果挺好：接入平台后单机就能完成治安巡逻、交通巡检、禁毒抓捕这些八大类活儿。平台通过AI算法把异常目标找出来后会立马推送给相关部门处理，形成了一个“发现-派单-处置”的完整闭环。 现在这两款飞机已经开始接受咨询了。紫光天际科技有限公司就是新紫光集团在低空经济领域的核心载体，他们想把自己打造成领先的低空智能中枢，搭建一个安全高效的低空生态系统。他们还提供覆盖空域管理、政务应用、森林保护和物流配送这些领域的全套解决方案。