最近奇瑞集团搞了个全域智能化战略，准备往高阶智驾这块儿使劲儿。现在全世界的汽车产业都在忙着智能化转型，咱们中国的企业也不甘落后，正抓紧布局那些核心技术呢。前两天这家汽车集团发了个声明，说在智能驾驶、智能座舱这些方面进入了新阶段。活动现场他们把智能驾驶、智能座舱、数字底盘还有动力系统这些技术成果都给亮出来了。比如说智能驾驶系统现在能在城市里导航辅助了，还能给油车和电车都用；那个中高端的智能驾驶平台也把产品序列扩大了，让高阶智驾能覆盖更多人；就连商业场景和家用场景的智能驾驶方案也定下来怎么落地了。 董事长说他们一直在对标别人，也在加大研发投入，赶紧把智能驾驶这块儿给弄出来。他还透露说，公司已经成立了芯片研究院和绿色能源公司，想把算力和能源这俩东西给配合起来。现在全球汽车行业变天了，谁掌握了智能驾驶和智能座舱这些技术谁就赢了。咱们中国是产车大国也是买车大户，在智能网联这块儿有市场有政策支持。奇瑞这次发这个战略，既是看行业风向调整策略，也是自己想靠技术创新赢一把。 看看特斯拉吧，人家在FSD系统上是老大，在美国市场到处都用着呢。奇瑞方面也表示得挺明确，他们要一直跟人家学，加快追进度。负责人还说公司派人去美国体验了特斯拉的技术，就是为了看看差距在哪，好赶紧赶上。这次发布会不仅展示了技术进步，还体现了从技术到体验的全方位提升。通过“油电同智”的策略和把功能下放，他们想让更多人能用便宜的价格享受到智能化的好处。 芯片和绿色能源这块儿他们也没闲着。奇瑞方面说成立了研究院还有公司，就是想推动算力和能源的协同发展。他们希望以后能实现算力自由和能源自由。这既是企业的愿景也是对未来社会的探索。从发展路径来看智能驾驶、智能座舱成了竞争焦点。咱们中国企业通过对标和研发正在加快追赶步伐。 这发布会展示的成果既是看行业发展又是自我创新的体现。在全球汽车转型加速的背景下咱们中国有优势就得利用起来。奇瑞发布全域战略就是响应趋势也是立足自身推动创新。通过对标和研发他们加快追赶速度就能提升我国汽车产业在全球的话语权和品牌影响力。 以后汽车和信息技术会越来越紧密结合智能化就是竞争的高地了。咱们企业要靠技术创新和生态布局突破核心技术这关系到转型升级还关乎咱们制造业在全球的位置提升。只有坚持自主创新和开放合作才能在智能时代走得远给全球贡献中国智慧和方案。