1996年，迟峰回到老家临沂工程机械厂，这就开始了他和工程机械研发难分难解的缘分。他始终把突破关键共性技术当成主攻方向，在节能与智能化这两个领域搞出了名堂。针对国内装载机油耗高的老大难问题，他提出了一套生产率和油耗并重的综合优化理论。他带着团队解决了发动机多级变功率控制、液压定变量节能系统这些难题。这些技术把953系列节能型装载机和40到90吨的大型挖掘机给武装起来，不光干活更省电，还顺带把发动机、变速箱这些配套部件也带了上去，让产品的性能达到了国际先进水平。 面对国外的技术封锁和智能化的趋势，迟峰又把精力转向了挖掘机全电控技术。这东西一直被洋品牌攥在手里，涉及电控主阀、控制器硬件、底层算法还有整机控制策略好几个环节。迟峰领着大伙搞全链条自主研发，硬是把技术壁垒给攻破了，实现了国产中大挖全系列的自主电控。这个突破让设备操控更精准、干活更高效，也为以后搞辅助驾驶和远程遥控打下了底子。 他的做法给咱们装备制造业指了条明路：一是以企业为主体盯着市场需求搞研发；二是注重产业链协同；三是在开放竞争里坚持自主可控。他牵头干了43项省部级以上的项目，弄出了8大系列、260多种产品。光近五年，他就给企业带来了超过300亿元的销售收入。现在咱们国家要搞制造强国战略，工程机械这块关系到基础设施建设，技术得过硬才能行。迟峰团队的例子说明，只有盯着核心技术不放、把产学研融合起来、培养高水平的人才，才能在全球产业链里占主动。 往后随着绿色制造和数字技术越来越多地钻进装备领域，国产工程机械很可能在智能施工和低碳运行上形成新优势，进一步打开国际市场的大门。迟峰从一个回乡的小伙子变成行业的技术带头人，用二十多年的坚守证明了“工匠精神”和“创新精神”是可以合二为一的。他的路既是一家企业的突破史，也是咱们中国装备制造业往前走的缩影。在推进高水平科技自立自强的路上，需要更多像他这样的人沉下心来搞钻研、敢啃硬骨头。只要咱们把关键核心技术握在自己手里，就能给中国制造向中国创造转变注入源源不断的动力。