梅奔在日本站最后一练里展示出强劲实力，把最快圈速给抢了下来。勒克莱尔虽然落后半秒，依然咬住前三的位置。维斯塔潘这次就比较挣扎了。二练没争到头名的情况下，梅奔车队把这次练习当作最后的机会，一举把标杆给拉高了。安东内利开得飞快，拉塞尔也紧随其后，两人把第三名的法拉利车手勒克莱尔给甩开了一大截。 前30秒大家还在调整状态，后面十分钟才真正跑起来。只有八名车手完成了计时，汉密尔顿和Alpine车队的加斯利都先后爬上了榜首。接下来这十分钟里，汉密尔顿和勒克莱尔都换上了软胎尝试刷新纪录。汉密尔顿把时间压到了1分31秒左右，紧接着安东内利在一次飞行圈里又把这个数字压低到了1分30.418秒。 拉塞尔见到队友表现这么好，也不甘示弱地跑出了1分29.918秒的成绩。不过这还没完，剩下不到18分钟的时候，安东内利在模拟排位赛里拼尽全力，跑出了全场最快的1分29.362秒。拉塞尔虽然也有进步，但还是没能超过队友，落后了0.254秒。 皮亚斯特里昨天还是最快的那个，但这次只拿到了第四。汉密尔顿紧随其后拿到了第五。迈凯伦车队一直强调不会再出中国站那种问题了，结果还是遇到了动力单元故障。诺里斯被迫换了新的马达，导致前半场没法跑。好在后来他还是跑了出来，拿到了第六。 奥迪车队表现得不错，霍肯伯格继二练后又拿到了第七。博托莱托也闯进了前十拿下第九。维斯塔潘和奥迪车手们差不多时候跑了出来，不过他开起来还是感觉怪怪的，一直在转向过度和转向不足之间切换。最后加斯利以第十名结束了这次练习。