就在今天，小米官方放出了消息，他们新一代的 SU7 新车——“靛石绿”版，已经开进了各家4S店的展示厅，下个月就能跟大家正式见面了。 这台新车的介绍文字还是挺有意思的，由AI写的文案说：“靛石绿 SU7 就像暗绿的矿脉那样深邃又璀璨，整辆车标配了激光雷达还有2200MPa强度的防滚架，22.99万这个价格起就已经是把光影和科技完美融合在一起了。” IT之家的报道里提到，这次SU7的9种车色都已经定下来了，颜色多得很：卡布里蓝、赤霞红、靛石绿、流金粉、霞光紫、璀璨洋红、雅灰、珍珠白、曜石黑，这可挑花眼了。小米创办人、董事长兼CEO雷军也亲自介绍了这一身车漆的特点：“层次感非常足，显得高档但又不会过分张扬。光线暗的时候看着是深黑色的炭色；一旦太阳照上去或者灯光打过来，漆面就会反射出很亮的光芒，就像光线在暗绿的矿石纹路里游走似的，光影效果很丰富。” 目前来看，新一代的 SU7 已经开始接受小订单了，预售价定在22.99万到30.99万这个区间。跟老款相比，这台新车把激光雷达、700TOPS的辅助驾驶算力、4D毫米波雷达这些配置全都给配齐了，还有Xiaomi HAD 这种端到端的辅助驾驶功能也上了车，智能辅助这块儿算是有了不小的升级。 安全方面做得也很扎实，“全车都装了2200MPa强度的钢制防滚架，从A柱一直护到C柱区域；四个车门都有防撞梁；气囊数量直接给到了9个（还新增了后排侧气囊）。”底盘下面也用了1500MPa的防护横梁加上高强防护涂层，“耐刮擦和耐撕裂的能力比基础设计提升了10倍，耐穿刺的能力更是提高了13倍。”车门还设计成了三重机械冗余开启结构，“在外面或者里面都可以手动把车门打开应急。” 动力系统上更是有两把刷子，“新车用的是V6s Plus电机”。标准版能输出320马力的功率；Max版的输出马力直接拉到了690马力。“电平台也都是碳化硅高压的”，标准版和Pro版用的是752V的电压架构；Max版则是897V的高压平台。续航里程方面也非常可观，“标准版在CLTC工况下能跑720公里；Pro版更是能冲到902公里。”