长期以来，新能源车险因成本偏高、赔付率持续走高，被业界认为是一块“难赚钱”的业务。不过，这种局面正在出现变化。根据最新偿付能力报告，比亚迪财产保险有限公司2025年实现保险业务收入28.71亿元，同比增幅约一倍；全年净利润为9362.40万元，实现从2024年亏损1.69亿元到盈利转正的转变。在新能源车险整体承压的背景下，这个表现尤为引人关注。
比亚迪财险实现盈利转正，为新能源车险“难赚钱”的传统判断提供了新的参考，但也提醒行业：阶段性盈利并不等于结构性难题已解决。决定新能源车险长期走向的，仍是维修体系的升级、数据与技术层面的开放协作，以及更高效的服务网络建设。随着更多车企进入该领域，车险这块“必争之地”或将从价格竞争转向能力竞争——谁能以更低成本提供更稳定、可信赖的保障服务，谁就更可能在新一轮洗牌中占据主动。