话说在青岛，“204国道沽祥路以东路面及两侧人行道什么时候能修好？”、“胶即快速通道的西头到底设在哪儿，还会不会再往西修？”这些问题，大伙儿一直挂在心上。2月27日那天，胶州市政府专门在民生在线栏目里和大家唠嗑，有不少网友都对这个项目的进展特别上心。胶州市委副书记、市长于冬泉也就这些热点问题一一作了回应。于冬泉透露，现在胶即快速通道的胶东段主线桥和地面辅路已经通了，李哥庄那边也正在忙活复工的事儿，计划是到了2026年就把这段主线桥和两边的人行道给建好，争取在2027年下半年让工程彻底完工。 至于大家关心的项目终点在哪儿，于冬泉说这条路的西头就是直接通往胶东国际机场南互通立交的。按照《胶州市国土空间总体规划（2021-2035年）》的说法，这工程本来是有打算往西延伸接上沈海高速再通到高密市平安大道去的，不过目前这个规划还只是停留在书面上，近期还没有向西扩建的计划。 这个胶即快速通道项目其实也算是咱们青岛“六横九纵”高快速路网里的“第六横轴”，对于把胶东机场的客流运进运出那可是起着关键作用。工程是按照市里统一立项、各区分段负责的路子来推进的，由市交通运输局统一来把可行性研究这一关过了。城阳区、即墨区还有胶州市就分头去干各自的活了。 这一路线东起滨海公路，中间要路过即墨、城阳、胶州这仨地方，最后拐到胶东机场南互通立交那边去，全长大概50.6公里，按照双向六车道的一级公路标准来修，车子跑起来最高能跑到100公里每小时。这项目一开始就被周围的居民们盯着看呢。 咱们再来聊聊具体的几段情况：“胶州段”全长8.2公里，“国道204大沽河桥”作为一个先行段全长2.2公里，“这个桥在2023年12月就建好了”。说到即墨和城阳段的进展情况，“市交通运输局在2025年12月给出了说法”，目前那两个区正忙着看资金够不够用的问题，先去把地给征了、管道给迁了。等这些准备工作都做完了，“市里会马上开工”。 市交通运输局那边为了把这个项目变成省里和市里的“两重”项目没少费心思，“局里专门和发改部门还有各区的人碰了好几回头”，就是想让这项目能报上去并一直跟进着。接下来他们还会盯着政策变化的风向，“看看能不能想点别的融资招儿”。