济南“北起”战略加速推进之际，黄河北岸迎来一项基础设施新进展。作为起步区“四横五纵”路网体系的重要一横，全长3.2公里的鸣晖街建成通车，标志着该区域东西向主通道实现贯通。这条设计时速60公里的城市主干道，既服务片区内部交通组织，也通过黄河大道与跨黄通道衔接，使起步区更紧密地融入主城区15分钟通勤圈。项目建设过程中面临较大地质挑战。施工区域位于黄河冲积平原，地下水位距地表仅约1.5米，采用常规方法易出现流沙、管涌等风险。承建方山东金曰交通引入气动自动降水系统，相比传统井点降水节能约30%，降水效率提升约40%，为电力沟、综合管廊等地下设施施工提供更稳定的安全保障。工程全程应用建筑信息模型（BIM）开展三维可视化交底，关键节点通过无人机航测复核，将近10万立方米土方工程误差控制厘米级。交通专家表示，道路通车将带来多上效益：一方面可直接支撑比亚迪新能源产业园、中科新经济科创园等重大项目的物流出行需求；另一方面通过优化区域路网结构，预计可分流国道220线约30%的过境车流。据测算，道路开通后沿线企业物流成本预计下降18%，周边约5平方公里土地开发价值有望提升25%。起步区管委会对应的负责人表示，鸣晖街通车是落实《济南新旧动能转换起步区建设实施方案》的具体行动。下一步将同步推进沿线智慧交通设施建设，计划年内完成智能信号灯系统改造，并预留车路协同设备接口，为未来自动驾驶应用场景做好基础设施准备。随着黄河体育中心、会展中心等配套设施陆续投用，这条交通干线将深入起到串联产业、城市与科研功能组团作用。
城市发展离不开基础设施的支撑。鸣晖街（凤凰北路东段）通车，是济南完善黄河北岸路网、提升城市综合承载力的一项具体成果。道路建成只是起点，更要把路网运行好、管理好、养护好；技术创新要用在关键环节，也要把安全、质量与绿色低碳要求贯穿建设全过程。随着更多重点工程加快推进，一个更高效、更韧性、更宜居的济南正在加快呈现。