刚刚极狐发布了全新的阿尔法S5，外观风阻系数直接拉到了0.1925Cd，感觉这次在2026年的新能源市场里，肯定要跟别人拼个你死我活。大家伙儿现在买车不光看参数，主要是看开起来到底舒不舒服，3月18日这车正式上市，想用实力把智能轿跑的标准给重新立一下。 外形上特别吸睛，幻影绿和瓦纳蓝这种颜色看着就很潮，走近的时候日行灯和发光LOGO一亮起来仪式感直接拉满。后面那个超红光的尾灯特别好认，能升降的尾翼不光为了好看，主要是为了降低风阻。 车的尺寸也很实在，4886毫米长、1930毫米宽、1480毫米高，轴距更是有2900毫米，坐进去空间宽敞。里面的科技配置也很顶，15.6英寸的中控屏配上高通8775芯片操作特别顺溜。全液晶仪表加上68英寸的AR-HUD抬头显示，导航什么的直接投在眼前，不用低头就能看。 语音控制也很方便，开空调、放歌只要说句话就行。前排还有无线快充和有线快充，手机电量焦虑再也不怕了。座椅是零重力的那种，加热通风都有。 智能驾驶这块儿是个亮点，L2+级别的辅助驾驶能搞定全速巡航、车道保持还有主动刹车。更厉害的是支持城区NOA和高速NOA，哪怕是在市区也能帮着完成无保护左转和礼让行人。 动力续航这块儿选择挺多的，纯电版本用的是宁德时代的电池，CLTC续航有630公里、650公里、720公里这三个选项。一般上班族每周充个1到2次电就够用了。快充速度也很快，30%充到80%只要不到30分钟。 增程版有个43.5千瓦时的大电池，纯电续航230公里，平时上下班开着没压力。油电混动之后综合续航能突破1200公里，想去哪儿都能去。 安全方面肯定给你托底了，高强度钢铝混合车身再加上多气囊保障安全。 这次极狐这一手打得挺漂亮，不管是设计还是配置都在线，动力续航也多样。加上他们还给了不少用户权益政策，这车估计很快就要火了。