蘑菇车联把这次跟 LG 电子的合作看成了进攻海外市场的一个关键点。就在这个月，两家公司签了合作协议，打算把自动驾驶的业务给铺展开来，不光是在中国和韩国市场，还想去更大的世界里闯一闯。 蘑菇车联的总裁付强和LG电子的CTO KIM HAKSEONG亲自到场见证了这份合同。这对他们来说挺重要的，毕竟前阵子他们已经在新加坡拿下了个大单子，当时跟比亚迪还有MKX Technologies、autonoma联合起来把那边的L4级自动驾驶巴士项目给包了。这回能跟LG电子搭上线，说明中国的自动驾驶技术在全球大城市里站稳了脚跟。 今后蘑菇车联会继续在公共交通这块儿发力。他们打算把在海外积累的优势用到实处，好好打磨自家的量产巴士、还有那个把视觉摄像头和固态激光雷达融合在一起的方案。因为这种技术路线能让系统更稳定、感知距离拉长50%以上，漏检误检的情况少了70%，车子自己开的接管率也低了好多，成本也跟着降下来了，这对以后大规模上路特别有好处。 他们自己做的MOGO AutoPilot系统是个亮点，里面用到了MogoMind那个物理世界的大模型。它是靠海量的真实路况数据练出来的，能像人一样开车做出判断。现在全球的自动驾驶都在往城市主干路发展，搞协同合作是大势所趋。 1月初中韩搞了个商务论坛签了好多文件，自动驾驶就是重点项目之一。韩国那边也有个计划要在2027年实现L4级商业化，还把光州指定成了自动驾驶的试验城。这次合作正好踩到了这两个国家的共识上。 蘑菇车联以后会拉上autonoma这样的伙伴一起干，把技术资源整合起来去对接海外需求。他们想弄出一套能复制的样本给大家看，为自动驾驶全球化做点贡献。