疲劳驾驶是引发道路交通事故的重要风险因素之一。长期以来，一些地区在执法和事故调查中，对疲劳驾驶的认定较多依赖连续驾驶时长等单一指标。面对“短时间但疲劳明显”“驾驶时长未超却状态异常”等情况，容易出现取证难、认定标准不一致等问题。公安部此次发布并将于6月1日起实施的《机动车驾驶人疲劳驾驶认定规则》（GA/T 2372-2026），旨在用更统一、更便于操作的标准，推动疲劳驾驶治理从经验判断走向规范化、精细化。
交通安全治理的关键，是把风险识别前移，把规则执行落到日常；疲劳驾驶认定新规以更可量化、更易取证、更统一的方式划定安全边界，既回应了生命安全的底线要求，也为行业管理和公众出行提供了更清晰的参照。规则建立之后，更需要每次出车前的自我评估、每次该休就休的主动选择，共同守住道路交通安全底线。