“码头那边人不多了，设备却变得越来越聪明、干活效率也更高了。”赵师傅是浙江宁波舟山港的集卡司机，年纪轻轻就琢磨出了专利技术。最近他又想搞个“集装箱立体综合站场”，让箱子像进车库一样自动装卸调度。为了满足大家吃饭休息这些“关键小事”，当地已经给司机们建起了122个服务点，还配了保障性住房和廉租公寓。“我这是在为外贸打一辈子工。”赵师傅跑了半辈子车，对北仑区和宁波舟山港的路况熟得不能再熟。“以前去梅山港区山路绕弯得花40分钟，现在六横大桥一修通，15分钟高速就到了。” 去年通车的公路大桥让他感觉特别方便。“那些纸质单子早就不用找了。”“易港通”应用把所有手续都搬到了手机上。“车子开出去一趟有500块进账。”“我最喜欢往义乌跑。”“不就是500块嘛。”“其实最主要的就是图个平安。” 开车进闸口抵达指定堆位后，远处的龙门吊移动过来抓箱、落箱，整个过程只用了20分钟。“2025年港口货物吞吐量要冲到14亿吨。”“集装箱箱量也得超过4000万标箱。”这些数字听起来挺吓人的，“但这就是发展的速度。” 驾驶室里的小空间是赵师傅的第二个家。“我一年300天都睡在车上。”“一家人的照片就贴在遮阳板后面。”“这里就是我的家。”“这里住着我的设计稿和专利证书。”“那是我的宝贝。” 马路两边跑着无数满载集装箱的集卡，“这些是宁波舟山港活跃的物流毛细血管。”“港口的变化简直太多了。”“想起这些年我也和外贸一起成长了。”“看着窗外流动的风景我心里很踏实。”“国家和外贸都很有希望。”“我对未来很有信心。”