中国民航局还有中国航空运输协会，给航空出行定下了新规矩。大家坐航班的时候，能免费选座的比例提高了。国内航班免费选座比例要超过70%，国际航班和地区航班也得有65%。这是把平时大家抱怨的“锁座率高、优质座位过度锁定、收费模糊”这些问题给解决了。江苏省消费者权益保护委员会去年也提到，机票锁座服务存在的问题很大。这次规范把这些“锁座”行为变成了规则，让航空公司有了明确的底线。 航空公司为什么要留座位？是为了保持飞机平衡、照顾行动不便的旅客、还有常旅客的权益。所以预留座位是必要的。不过以前操作太随意了，收费也不透明。有调查显示，国内10家主流航空公司在App上购票的时候，平均锁座比例达到了38.7%，有的航线甚至高达62.1%。新规出来后，乘客能免费选到的座位就更多了。 中国民航局在2026年的工作会议上也提到要整治“内卷式”竞争。这次规范收费选座的做法，是为了减少航空公司对隐性收费的依赖。让大家在比较价格的时候能看得更清楚，减少消费纠纷。 这个规则是由中国航空运输协会牵头制定的团体标准，属于推荐性标准。要想真正落地执行，还需要大家一起努力。航空公司要优化服务流程，监管部门要加强监督指导。只有多方配合，才能把辅助收费的事情管好。 这次制定的规则是一次很好的尝试。它既考虑了航空公司的运营需求，又保障了消费者的权益。在未来，随着这个标准的完善和落实，我国的航空服务水平还会提高。