说到小米集团的那个大当家雷军，他又跟媒体聊了聊辅助驾驶这事儿。他说了，咱们现在的技术离那种L3、L4级别的完全自动驾驶还差得远呢。开车的时候，千万别觉得自己能彻底放手不管，把方向盘紧紧攥着、眼睛死死盯着前方，这才是最保险的。雷军的说法和他们公司负责汽车部市场的那位李肖爽不谋而合。李肖爽也表示过，辅助驾驶说到底就是个兜底的工具，目的是帮着司机多几分安全保障，而不是让大伙儿松劲儿或者乱折腾。 雷老板早在小米汽车工厂搞直播的时候就提过不少安全驾驶的话题。他跟技术团队好好聊了一通，给大伙儿展示了小米在主动安全方面搞出来的一些新成果。他反复强调，辅助驾驶的最高目标是少出事故，绝对不是为了让人开车变得更轻松。不管技术再怎么升级换代，驾驶员的专注程度必须到位。 眼看着十四届全国人大四次会议马上就要开了，智能汽车这块肯定又是大家热议的焦点。雷军这回的表态不光是看清楚了自家技术的底线在哪儿，也给整个行业树了个重视安全的好榜样。眼下辅助驾驶技术还不够成熟，怎么在搞创新和保安全之间找到平衡点，这可是所有车企都得好好琢磨的事儿。