3月18日，广珠（澳）高铁鹤洲到横琴段的勘察设计和施工图审核招标计划正式公布，项目全长16公里，投资预算高达100.65亿。珠海市轨道交通局表示，年底前这个路段就能具备开工条件。这条高铁设计时速为350公里，它的起点是广州北站，经过白云机场、南沙和中山，最终到达珠海横琴。澳门轻轨也将在此与它连接。有业内人士指出，国家控制地方债务严了，城际铁路的定位也需要更清晰。珠海去年一般公共预算收入不到500亿。同时南珠（中）城际的方案需要调整和争取年底审批。广珠（澳）高铁承载着国家战略任务，首要目标是服务澳门、推动横琴发展，打通大湾区西岸交通瓶颈。横琴口岸去年的人流突破了3000万。珠机城际客流一直不太旺，这个经验让珠海在轨道建设上更加慎重。为了促进琴澳一体化这个国家大战略的实施，广珠（澳）高铁的修建势在必行。这个项目也会给澳门带来巨大的改变：首次接入国家高铁网。从广州出发去澳门仅需一个小时。这个时间段内还有深珠高铁和珠肇高铁也在推进中。横琴站规划建成地下三层超级枢纽，还为澳门轻轨和通关检查留好空间。城市内部的通勤网络还需要更多智慧和耐心去编织。广珠城际已经运营15年了日常通勤需求基本能满足。珠江口西岸的交通正迎来一场大变局。轨道交通给珠海带来了机遇也带来了挑战：它既要服务国家战略又要便利市民还要连接东岸跨海通道。城市需要精打细算每一步都要考虑清楚。100亿投资为广珠（澳）高铁按下启动键350公里速度即将到来。 城市内部的通勤网络如何编织还需要更多的智慧和耐心。